玻璃钢造船厂的由来到底是什么呢（玻璃钢造船厂的由来到底是什么呢）

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几乎所有在美国海岸捕获的渔船都是由玻璃钢制成的。所有木质渔船都被淘汰。每年有超过20万吨的FRP用于造船。

日本玻璃钢造船厂渔船增长最快。到1995年，木质渔船的比例只有11.1%，玻璃基本上被玻璃钢船厂的玻璃钢替代。

南非是世界上第一个建造更大的玻璃钢造船厂的国家。1960年建造了20.7米长的PVC芯夹层结构拖网渔船，排水量95吨。速度11海里。

1980年，印度拥有2万艘玻璃钢移动渔船，每年更新仍在2500艘以上。

秘鲁等国玻璃钢渔船的发展也比较快。玻璃钢拖网渔船的28英寸及以下围网拖网渔船大量生产并销往国外。

法国、德国等也建造了钢纤维船。因为环保的需要，世界各国都只砍伐木材。玻璃钢船厂玻璃钢渔船的经济效益比木船好。所以国外用玻璃钢渔船代替木质渔船是必然的。

玻璃钢密度低，强度高，容易形成光滑的表面，吸水率低，导热系数低，在海水中耐腐蚀，不适合保养维修。可用于建造渔船，使船体重量减轻20%。30%，增加渔船载重，减少阻力，提高速度，节省燃料，提高经济效益，还有利于鱼类保存，易于大规模生产，维护成本低，使用寿命长。

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