大家好，小体来为大家解答以上的问题。道路照明设计标准2015，道路照明设计标准介绍这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1.1科学确定机动车道路照明的道路亮度
在我国的城市道路等级规定中，根据道路在路网中的位置、交通功能和沿路服务功能，将道路分为快速路、主干路、次干道和支路，并对不同等级的道路规定了相应的照明等级。因为同一级别道路上的车流量、车速、交通设施等因素会有所不同，而同一级别的照明又根据这些不同的影响因素分为高档和低档。本规定已被原标准采用。此次修订，对影响因素进行了调整，由原来的“根据城市性质和规模选择同等级道路的照明标准值”调整为“根据交通流量选择同等级道路的照明标准值”。
在城市道路网中，次干道是承上启下的纽带。其主要功能是分流流量，同时兼顾服务功能。在调查中发现，二级公路的实际情况与道路设计标准的规定相差较大。除了承担分布式流量的繁重功能，服务功能也成为其主要任务，功能的混乱加重了其负担，影响了其流量效率。每个城市都非常重视主干道的运营，设施配置和交通管理都比较完善，但是次干道还远远不够完善，设施达不到标准要求，不同类型道路使用者混杂严重，次干道上的车流量也很大。因此，有必要加强二级道路的照明来应对这些实际问题。因此，在本次修订中，二级道路照明的亮度等级有所提高，由原来的0.75/1.0cd/m2提高到1.0/1.5cd/m2。
1.2细化人行道照明要求。
以人为本是道路照明设计的重要原则，本次修订也在人行道照明标准中体现了这一精神。行人在道路上行走时，其视觉任务是复杂的，包括：观察路面、识别地面障碍物、判断道路形态、识别道路上的各种设施、观察和理解周围环境、感知方向、识别道路上其他行人的面部特征和行动意图等。为了满足这些视觉任务的要求，除了提供必要的地面照明外，还需要提供适当的空间照明。因此，路面照明标准是基于原来的“路面平均照度，路面平均照度”
1.3光源和灯具的选择
在机动车道路照明中，高压钠灯曾经占据主导地位，时至今日，在欧美国家依然如此，在我国大部分城市依然是主流光源。虽然LED光源发展迅速，逐渐成熟，并以其独特的性能优势逐渐进入道路照明领域，但目前高压钠灯仍将在机动车道路照明中发挥作用。原因是高压钠灯技术成熟，性能稳定，使用寿命长，光效高，适应性强。经过多年的使用，相关的配套器具和设备已经形成了完善的体系。因此，高压钠灯仍然具有独特的价值和生命力。此外，道路照明管理单位已经适应高压钠灯的运行、维护和管理。对于我国幅员辽阔、城市和类型众多、技术和管理水平差异较大的实际情况来说，首要问题是使道路照明达到标准中规定的要求。使用有明确标准和规范的成熟稳定的产品，可以简化管理难度。从这个角度来说，高压钠灯继续发挥作用具有重要的现实意义。因此，本标准的修订仍将高压钠灯作为机动车道路照明的重要选择。
1.4完善特殊场所照明规定。
在城市道路中，除了普通路段之外，还有许多与道路相连的特殊路段或场所，它们共同构成了一个完整的城市道路系统。这些特殊的场所有着独特的形式和功能，所以它们所需要的照明也要有相应的针对性。根据《城市道路工程设计规范》 (CJJ37—2012)对这些特殊场所的要求和规定，本标准修订中也对特殊场所的相关照明内容进行了补充和调整，以满足这些特殊场所或路段的特殊照明需求。其中，针对特殊场所的补充照明规定包括：高架道路、停车场、公交车站沿线站点、路边停车带、城市隧道等。特殊场所照明规定的调整和完善包括：立体交叉、人行地道、临水道路、植树道路、居住区道路、人行横道等。
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