大家好，小体来为大家解答以上的问题。预应力空心板施工工艺流程图，预应力混凝土空心板施工工艺详解这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
一、预制空心板台座
先张法预应力台座，张拉台座为C25钢筋混凝土墩式结构，台底为C25混凝土，表面为水磨石面做底模。张拉梁采用30mm钢板焊接而成，一端为固定端，拉杆长度从一端到台面设置，减少钢绞线浪费，另一端为活动端。设计和校核梁的最大拉力时，挠度变形不应超过2mm。为了使台座具有足够的强度、刚度和稳定性，使台座在承受全部预应力筋的张拉时不发生变形和失稳，在设计张拉台座结构时，应验算台座的稳定性和强度，使其抗倾覆安全系数大于1.5，抗滑系数大于1.3。
b、钢绞线和钢筋制作及安装
钢绞线和钢绞线应在钢棚内制造、编号和堆放。钢绞线和钢绞线在施工前应分批取样进行物理试验，其性能和强度符合设计要求，并经监理工程师批准后方可使用。
安装：先将U型钢筋倒扣在台面上进行衬砌，然后铺设钢绞线，再进行钢绞线预拉伸。预张拉前，将预应力失效胶管按设计插入两端钢绞线中，扶正U形钢筋，开始绑扎安装。绑扎钢筋时，注意上下左右转动绑扎头，防止气囊被取出而破裂。同时，要特别注意制作和绑扎内模定位钢筋的准确性。
c、张拉和锚固
单根预应力钢绞线采用千斤顶单向张拉，分两次进行。第一次是预张拉，即提供绑扎钢筋。钢筋绑扎好后，最后张拉到设计值，再浇筑混凝土。张拉预应力采用张拉力和伸长值双控施工。张拉程序为0初应力100%con(持荷2min，锚固)(con为张拉时的控制应力)。张拉过程中，实际伸长量在计算伸长量的6%以内是正常的；否则，应该找出原因。锚固后，预应力钢筋与设计位置的偏差不应大于5mm。
锚固：张拉时，锚固固定端和张拉端用锚环楔锚固。张拉后，利用混凝土的握裹力对梁体进行锚固，锚固后的变形控制在6mm以内。
D.模板
模具底部是精细打磨的水磨石混凝土台面面板(两边有角铁)。模板侧面为4米节拼装成型新型大钢模板侧模。安装模板时，利用龙门吊上的电动葫芦配合人力。模板顶部用耳孔和拉杆固定，模板底部用木楔固定。沿纵向每隔2-3米设置一个花蓝色拉钩，以加强模板的稳定性。
为方便生产，我合同段拟在K137 080段路基开挖范围内设置空心板梁预制场。本预制场计划设置两个空心板预制台座，每个台座有四层，共八层。每个浇筑轮有四块空心板(空心板梁施工队有一套模板，一次可以浇筑四块空心板梁)。每个预制台座每月可浇筑四轮混凝土，一年可完成32块空心板
混凝土在现场搅拌站拌制，由混凝土运输车送至空心板梁预制场，由电动葫芦和龙门吊上的浇筑灰盘吊入模内，采用附着式振捣器和插入式振捣器振捣成型。骨料满足设计和规范要求，现场严格控制水灰比，减少混凝土收缩徐变，控制预应力损失。在梁的顶板上浇筑集水后，推板的顶面为桥面的混凝土铺装提供了一个良好的粘结面。养护应在混凝土芯模初凝后进行。采用洒水土工膜覆盖养护，并有专人负责养护过程。
f、张拉预应力筋
梁的混凝土强度达到设计和规范要求后，即可进行预应力筋的布置。预应力筋的铺设将采用单根钢筋逐步进行，先两侧后中间，卸载将分阶段进行。每个应力筋分三次完成。预应力释放后，用砂轮切割机切断钢绞线头。梁的预应力钢绞线端头切断后，应及时用防锈漆或水泥浆封堵钢绞线的外露表面。
g、移板和堆垛
预应力混凝土空心梁板用龙门吊吊起，运至桩梁场，编号封存。梁体堆放时，支承点应设置在空心板两端(与设计结构图中支座中心线的支承位置一致)，上下不得倒置。堆放层数不超过3层，堆放天数不超过60天，以免拱度过大。
h、空心板安装
空心板安装采用平板运输车将板梁从预制场运至安装位置，吊车吊装。
准备：对板梁统一编号，检查每根板梁的质量，清除表面异物，检查堵头质量。
运梁：运梁采用平板车运输，从存梁厂运至待吊装工作面。在制梁平车间，用钢丝绳和链条滑轮捆绑牢固，保证运梁的稳定性。
安装：用65T吊车吊装空心板。用吊车吊装空心板时，吊车的工作场地应平整、夯实，以保证吊车的作业安全。起重机的位置应尽可能靠近吊点和安装位置，以充分发挥起重机的最大效率。安装梁板前，仔细放出支座位置，将支座水平平稳放置。吊车梁板安装简单快捷，吊车移动方便，安装能保持一定的连续性。每次安装时，它都可以通过孔连续工作。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。