随着越来越多的公司转向3PL和4PL服务，合作以避免供应链中断成为一种主要趋势。封闭式固定通道费率成为企业控制成本的热门解决方案，这也是疫情过后的一个重要举措。疫情促使品牌全面分析费用，原因在于供需量的变化和相关成本的变化。
自2023年初以来，许多企业开始与3PL、4PL合作伙伴建立战略联盟，以避免再次遭受供应链中断的风险。在当今市场中，物流供应商必须提供多种选择，包括承诺、成本、可持续解决方案、多式联运物流、分阶段投资规划、灵活的车队类型以及具有4PL配置的“动态平衡核心”。
作为3PL供应商，灵活性是在提供的框架选项方面的优势，因为它能够将成本要素管理与客户的目标相匹配。3PL供应商需要管理资本支出投资以满足客户需求，并且要具备全面能力在网络中提供混合、核心和灵活的解决方案，以根据客户的意愿进行调整。
当然，如今外包物流的竞争比疫情爆发前更加激烈。一些特定行业的公司正在调查自己做物流和外包之间的成本差异，并在此基础上对运营模式进行革新。
推动这一趋势的因素之一是推动燃料转型外包。企业希望通过从化石燃料转向更环保的替代品（如加氢处理植物油（HVO）和电动汽车）来减少供应链中的碳排放。
在这样的背景下，企业愿意与物流专家合作，以为他们的经营过程提供更大的弹性。可持续性对每个企业变得越来越重要，因此，他们通过进行成本分析并从第三方提供商那里收集想法，正在研究这方面的选择。企业考虑将可持续性挑战和成本挑战交给合作伙伴。
现在的趋势是不完全外包给一家供应商，而是寻求更多的合作伙伴和运营标准。
寻找一个能够适应业务需求的物流合作伙伴是关键。无论是公司还是分包合作伙伴的资源，部署所需的任何资源都是为了将货物从它们所在的地方运送到需要它们的地方，并在需要时运送它们。
对于将物流外包给单一供应商的好处而言，这使企业能够获得一致的咨询支持和来自一个地方的数据和产出的明智决策。物流外包是一种伙伴关系。
然而，找到正确的起点也是至关重要的，确保合作伙伴关系对各方都有效。同时，确保多种声音不会导致信息在到达供应商时被误解也是一个挑战。因此，建议由一个物流小组来监督服务商解决方案的各个方面，以确保最重要的成本节约。
当然，并非每个企业都愿意将物流完全外包。
企业的担忧是可以理解的，涉及让合作伙伴控制其业务的方方面面。如果公司选择了错误的物流合作伙伴，那么可能会影响服务质量或交付不完整，从而导致客户投诉。
因此，在签署任何合同之前正确审查计划与之合作的任何公司至关重要。我们敏锐地意识到外包的决定可能会让企业感到担忧，因为可能失去责任感和感知到的失控。
物流供应商需要超越常规，确保其客户完全融入到解决方案中，并确保员工充分了解所有客户的需求和期望。
总的来说，物流外包是一种伙伴关系，选择正确的合作伙伴和找准准确的起点对于确保合作关系对各方都有效非常重要。企业可能有物流人员负责内部物流职能，因此他们有时可能觉得没有外包的3PL可以做得更好。