导读 由中国自行研制的、具有自主知识产权的中短程商用干线双发喷气式大型客机C919，于9月29日获得民航管理局颁发的合格证证书。将于2022年底交
由中国自行研制的、具有自主知识产权的中短程商用干线双发喷气式大型客机C919，于9月29日获得民航管理局颁发的合格证证书。将于2022年底交付首架飞机，首家客户为东航。
日前，中国工程院院士张彦仲在接受采访时，解答了C919研发、幕后的相关问题。
张彦仲表示，我们的C919大飞机是一款先进的飞机，比如说它的油耗比较低，用的先进材料也比较多，重量相对来说也比较轻，舱内舒适性也比较好，空间比较宽敞。
同时，环保性也达到或者超过了国际民航组织规定的标准，应该说在性能上我们是达到了波音737和空客320同等飞机的水平。
张彦仲指出，中国是个民航大国，不能长期依靠进口国外飞机，受制于人。靠从国外买飞机，也存在受制裁的风险，所以中国一定要发展自己的大飞机。
“我们每年几百亿、上千亿花在买飞机上，过去的逻辑是：造不如买、买不如租。我们现在要倒过来！ 我们首先要花更多钱来研制、制造自己的飞机，形成独立的、自主的能力。”张彦仲说。
据他介绍，从C919目前研制的情况看，全国已经有20多万人、20多个省市、200多个企业和70多个高等学校参加C919的研制工作。
根据中国商飞数据，C919已获得28家客户的815架确认/意向订单，其中国外订单34架，总订单金额超5000亿元。
文章来源：快科技