导读 9月29日,中国民航局向中国商飞颁发C919飞机型号合格证,标志着C919具备了进入市场运营的安全资质,也标志着我国具备自主研制世界一流大型
9月29日,中国民航局向中国商飞颁发C919飞机型号合格证,标志着C919具备了进入市场运营的安全资质,也标志着我国具备自主研制世界一流大型客机能力,预计年内向东航交付第一架。
目前,C919已有28家客户,累计订单815架。中国商飞正在为交付用户和支持运行做积极准备。
而近日,中国科学院院士、声光微纳技术研究所所长徐红星,最近也在采访中向大家揭秘了C919发动机的关键部件。
这一关键部件,就是C919发动机里的核心——“火焰筒”,其位于飞机发动机中的燃烧室。徐院士表示,发动机是飞机的心脏,而燃烧室是飞机发动机的三大关键装备之一。
燃烧室的温度可以达到2400度,而“火焰筒”的材料只能忍受1500度的高温,那这该如何解决呢?
“火焰筒”上有许多密密麻麻的孔,也就是不同的“安排”,能形成一个非常稳定的气膜,以此来保证“火焰筒”的温度不至于太高,进而保证飞机能够稳定运行。这是满足我们国产大飞机将来高效、经济、实用运行的基础之一。
值得关注的是,如此重要的“火焰筒”正是在苏州制造的。徐院士表示:“C919的成功,让世界都看到了中国国产大飞机已经崛起,也预示着中国的航空事业成功迈入了新时代,它承载着无数中国人的梦想,带领着我们向美好未来启航。”
文章来源:快科技