刚刚过去的9月，国内狭义乘用车市场销量达192.2万辆，同比增长21.5%，环比8月的187.1万辆增长2.8%。
其中，SUV销量为85.2万辆，同比增长16.2%，环比8月的83.6万辆增长1.9%。
整体来看，SUV细分市场可以用“风云变幻”来形容。
首先，以特斯拉ModelY、比亚迪宋、比亚迪元PLUS、比亚迪唐、埃安Y等车型为代表的新能源SUV全面领先，分别排名第1、第2、第5、第6、第11；
第二，以哈弗H6、长安CS75、大众途观、丰田RAV4、本田CR-V、日产逍客、大众途岳等车型为代表的燃油时代SUV霸主表现欠佳，分别排名第3、第4、第7、第9、第10、第13、第14；
第三，以奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3等车型为代表的传统豪华SUV依旧战力十足，分别排名第8、第12、第15。
具体情况如何，让我们一睹为快吧！
TOP1：特斯拉ModelY
9月销量：46694辆
特斯拉ModelY的市场表现无疑是优秀的，一举拿下9月SUV销冠。9月，特斯拉ModelY销量达46694辆，同比增长41.4%，环比8月的31112辆增长50.1%，排名第1。
此前，影响特斯拉ModelY发展的主要因素还是产能。随着德国超级工厂的产能进一步提升，后期特斯拉在国内市场占有率或许还将进一步上升。
在产品层面，特斯拉ModelY能有这么高的销量，主要是因为自身产品力足够过硬，既有卓越的装载空间，又有优秀的操控性能，加上先进的Autopilot自动驾驶技术，使其受到很多消费者的青睐。
在国内SUV市场，特斯拉ModelY具备冲击传统燃油SUV的绝对实力。未来，国产SUV想要超特斯拉ModelY，还得拥有前卫新潮的外观造型、强大先进的动力性能以及领先的辅助驾驶技术。
TOP2：比亚迪宋
9月销量：45934辆
随着产能的不断释放，比亚迪宋的月销再创新高。9月，比亚迪宋销量为45934辆，同比增长116.4%，环比8月的42477辆增长8.1%，排名第2。
去年3月25日，比亚迪首款搭载DM-i超级混动系统的SUV——宋PLUSDM-i正式上市，凭借仅4.4L/100km亏电油耗和满电满油1200km综合续航里程，该车上市后受到诸多消费者关注，成为比亚迪又一爆款SUV。
时隔一年有余，比亚迪宋彻底搅乱了国内SUV市场，把哈弗H6、长安CS75、丰田RAV4、本田CR-V等一众强敌赶下神坛，和特斯拉ModelY平分天下。
目前，比亚迪宋备受消费者的喜爱，即便是苦等数月，也要非它不可。随着多地产能的即将释放，到2023年产能将不再是比亚迪宋称霸SUV市场的“拦路虎”。
TOP3：哈弗H6
9月销量：16887辆
时代在进步，哈弗H6在“退步”。9月，哈弗H6销量达16887辆，同比下降27.7%，环比8月的24374辆下降30.7%，排名第3。
自2011年上市起，哈弗H6便开启“封神”之路，至今累计斩获上百个国内SUV月度销量冠军。高油价之下，消费者的购车逻辑变化很大，新能源车型受到越来越多消费者的关注和认可。
8月22日，长城品牌新能源战略正式发布，第三代哈弗H6超级混动DHT双子星同步推出。其中，第三代哈弗H6DHT同步上市。时隔1月，第三代哈弗H6DHT-PHEV也正式推出了。
哈弗H6对哈弗品牌以及长城汽车的重要性不言而喻。如果混动车型得到消费者的认可，加上现有燃油车型的销量，相信哈弗H6能重新夺回SUV细分市场的销冠。
TOP4：长安CS75
9月销量：16849辆
在紧凑型SUV市场，长安CS75也面临极大挑战。9月，长安CS75销量为16849辆，同比增长7.7%，环比8月的18352辆下降8.2%，排名第4。
从2014年初代CS75上市，到2019年CS75PLUS上市，再到今年2月第二代CS75PLUS上市，8年时间CS75系列获得了累计超150万的销量。
尽管今年在疫情、芯片短缺、物流受阻等多重挑战下，长安CS75系列的依然保持热销势头，在国内竞争最为激烈的燃油紧凑级SUV市场中持续领先。
面对瞬息变幻的市场机遇与挑战，长安CS75需要考虑新时代用户的需求，持续升级产品力，为用户打造更精彩卓越的出行生活，实现品牌全面向上进阶。
TOP5：比亚迪元PLUS
9月销量：16701辆
高油价之下，比亚迪元PLUS为年轻消费者提供了好选择。9月，比亚迪元PLUS销量为16701辆，环比8月的15132辆增长10.4%，排名第5。
作为搭载比亚迪e平台3.0的首款A级潮跑SUV，元PLUS更多面向的是年轻一代消费群体，集潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片·安全等六大核心优势于一身。
在“Z世代”眼中，汽车不只是出行工具，更是一个潮流大玩具。和潮跑外观相得益彰的是，元PLUS智能配置领先、用车成本较低。只能说，现在的年轻人真的太幸福了。
外观潮、配置高、长续航、高安全，值得年轻人选择。如今，元PLUS正逐渐成为UP青年、元起女生、活力家庭的购车新选择。相信在2022年四季度，元PLUS将助力比亚迪销量再创新高。
写在最后：
纵观9月的SUV市场，中国品牌SUV车型有6款车型上榜，较上月增加1款；
日系SUV有3款车型上榜，较上月减少2款，走衰迹象明显；
德系SUV有5款车型上榜，较上月增加1款；
美系品牌SUV车型有1款上榜，韩系依旧没有上榜。
车型对比来看，传统燃油SUV排名下滑严重，新能源SUV继续强势崛起。
要想赢得市场，就必须满足甚至超越消费者的用车需求，SUV全面新能源化已经势在必行。
文章来源：快科技