导读 解决电动车续航焦虑,电池快充技术可能要比提升电池容量更有前景,美国国家发明家科学院院士王朝阳日前公布了最新的研究成果,高密度锂电池
解决电动车续航焦虑,电池快充技术可能要比提升电池容量更有前景,美国国家发明家科学院院士王朝阳日前公布了最新的研究成果,高密度锂电池也可以在10分钟内完成充电,而且寿命高达2000次。
王朝阳院士是美国国家发明家科学院院士、宾夕弗尼亚州立大学讲席教授、电池与储能技术研究院院长、电化学学会电池分会执行委员、北京科技冬奥新能源汽车专家组专家、世界新能源汽车大会科技委员。
日前他的团队在《自然》杂志上发表了《高能量密度锂离子电池的快速充电》论文,报告了在极速充电技术(eXtreme Fast Charging,XFC)技术上的突破。
据了解,相比当前汽车快充仍需要45-60分钟的时间,王朝阳院士团队研发的XFC快充技术首次实现了高能量密度锂离子电池(265 Wh/kg)的 10 分钟极速充电,且循环寿命高达到 2000 次以上。
这相当于汽车实现了50万历程的续航,而且每次充电还都是快充速度。
此外,该研究还首次揭示了高比能动力电池极速充电只需要空气冷却,从而大大提高了电池系统的集成度、可靠性、安全性。
更重要的是,相比之前很多快充技术无法短时间量产的情况,这次的快充技术所有实验都使用的是现有的工业级量产化电池材料,有望在2年内大规模使用。
文章来源:快科技