导读 前段时间，南航A380客机退役一事，引起网友关注热议，而今，也真正到了要跟A380说再见的时候。11月7日，据飞常准消息，南航A380最后的商业
前段时间，南航A380客机退役一事，引起网友关注热议，而今，也真正到了要跟A380说再见的时候。
11月7日，据“飞常准”消息，南航A380最后的商业航班CZ328已从LAX起飞（执飞飞机：B-6139），将在明早抵达广州，至此中国的五架A380全部退出中国的历史舞台，这也意味着南航A380在中国11年的服役，真正结束了。
而在今年2月份，注册号为B-6136和B-6137的两架南航A380，已从广州起飞，落地美国南加州的莫哈维，该地也是全球著名的“飞机坟场”。南航其余的三架A380，也已陆续完成退役。
据悉，空客A380是迄今世界上最大的宽体客机，长72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飞重量可达560吨，飞行距离可达15000公里，是名副其实的“空中巨无霸”。
南航A380采取经典的三舱布局：头等舱+公务舱+经济舱，共506个座位，配备双层客舱，上层客舱设70个全平躺公务舱座位、76个经济舱座位，下层主客舱设8个包厢式头等舱座位及352个经济舱座位。
南航是国内首家也是唯一一家订购全球最大客机A380的航空公司，但在运营方面，一直有诸多不顺。
除了国际航线少之外，南航A380因为其高油耗、宽机位的特点，在国内面临着艰难的境地。因为机身太大，国内能够接收的机场屈指可数，仅有广州、北京、成都等国际机场，才能够接收A380的起降，这也进一步限制了A380的发挥。
而今后，随着南航A380的退役，想体验该机型的朋友，只能选择阿联酋和新加坡航空的A380了。
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文章来源：快科技