导读 据新京报报道称，记者来到广东潮州，重走11月5日特斯拉事故路线，尝试发现事故中还未被看到的细节。事发路段为G355，肇事车辆飞驰路程约2 6
据新京报报道称，记者来到广东潮州，重走11月5日特斯拉事故路线，尝试发现事故中还未被看到的细节。
事发路段为G355，肇事车辆飞驰路程约2.6公里，沿途经过幼儿园、中小学和多个村庄。根据监控和目击者讲述，我们锁定了事故中4次碰撞致2死3伤（含司机）的地点，并用卷尺估算碰撞时的速度。
事故车最终撞停在一家建材店附近，该店老板回忆，他们将司机从车中救出背进店里，司机清醒后曾询问撞了几个人。
日前，广东潮州一辆特斯拉Model Y在路边停车失败后，狂奔2.6公里并连撞多辆车，最终导致2死3伤。11月13日，车主家属通过社交媒体发声称，车主有20多年驾龄，出事时曾猛踩刹车但未能减速，希望相关部门尽早调查清楚事故原因。
对于特斯拉给出的后台数据结果，“詹丘比”第一时间在其微博上提出了质疑。如，针对特斯拉回应的“车辆电门被长期深度踩下”问题，“詹丘比”质疑称：“（事故车主）一边深踩电门一边还能躲避骑行车辆？如果错踩电门，一个老司机为何一度保持100%。”
对于这样的争执，一些特斯拉车主也是客观的分析了这个事情的可能性，首先这个失控，电车原理上就是代码Bug，油车就是机械故障或者磨损。
文章来源：快科技