导读 11月16日，梅赛德斯-奔驰宣布针对部分EQ电动车型的厂商建议零售价进行相关调整，调价之后，EQE、EQS以及AMG EQS 53三款车型中EQE降幅约5
11月16日，梅赛德斯-奔驰宣布针对部分EQ电动车型的厂商建议零售价进行相关调整，调价之后，EQE、EQS以及AMG EQS 53三款车型中EQE降幅约5万元；EQS以及AMG EQS 53车型降幅约20万元。
值得注意的是，奔驰官方还表示，在此次调价中，针对在2022年11月16日前购买相关车型的客户，奔驰将会根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案，将提供一对一的沟通。
据了解，奔驰提供的专属补贴方案可有多种形式，包含但不仅限于现金、延保服务和其他相关福利等，具体采用何种补贴方案，由授权经销商与客户沟通后“个性化定制”。
之所以出台这种方案，有可能是因为前段时间特斯拉降价后，引来了不少已定车主的抗议。那么车企降价，该不该给已定用户补偿呢？针对该事，网友们展开了讨论。
有人认为应该给：不少特斯拉车主在网络上控诉称，自己不久前才下的单，没两天就损失了8000元（特斯拉保险补贴），然后没多久又损失了20000元（特斯拉降价），他觉得自己就是个大冤种，看到奔驰的政策后，他愈发觉得心里不舒服。
也有人认为不应该给：本来就是一锤子买卖，买定离手，后续涨价、降价都跟你无关，特斯拉降价你要补贴，涨价了怎么不见你给特斯拉贴补呢？
那么对于这件事你持什么态度，是否支持车企降价需要给消费者补贴？
文章来源：快科技