导读 【CNMO新闻】近日，据CNMO了解，以为理想L9车主在网上分享称，他在高速途中使用理想汽车的辅助驾驶时出现了突发情况，汽车追尾了其他车辆。
【CNMO新闻】近日，据CNMO了解，以为理想L9车主在网上分享称，他在高速途中使用理想汽车的辅助驾驶时出现了突发情况，汽车追尾了其他车辆。
理想L9
据悉，该车主在微博表示：“我也算是理想NOA辅助驾驶的深度使用者。
之前多次在高速使用，包括这次，功能都正常。1月20日，我从福建出发开往湖北，一路在高速上，车机的提醒也是一直会有，比如前方有车辆减速，或者变道都会有预警提醒，也能够帮助车主去主动刹车。”
在表达了认可后他继续说道：“但是1月21日上午5点42分，车速113KM的时候，右前方有车辆缓慢变道，理想的车机没有任何预警和主动刹停的动作，直到我反应过来，踩下刹车，但还是以100Km左右的时速撞到了前车的左后方。有不少朋友问我为什么没有踩刹车，这个行车记录仪的完整视频大家看看就明白我踩没踩了。”
并且他还补充到：“确实是过分信赖理想汽车的L2辅助驾驶，L9还有激光雷达，功能就是失效了，理想公司说数据正常，不承认NOA有问题。大过年的出这样的意外，庆幸的是全车的家人平安！作为消费者，我应该怎么去维权呢？”
理想评论
对于该微博。理想汽车CEO李想在下方评论道：“车主是否有兴趣和我们一起公开一下（需要车主本人同意），全速驾驶的L9面对旁边车道55km/h“自杀式并线”的碰撞事故中，辅助驾驶系统工作的全过程？我们会保留每一次碰撞事故的车辆感知和规控的结构数据，车主放心，完全按照监管要求，不涉及任何安全隐私。”
其他博主回应
此外，知名车评人韩则认为，这个维权不讲理，现在只是辅助驾驶，不是自动驾驶。而另外一名汽车博主陈震则不同意他的看法，：“消费者买辅助驾驶，目的就是避免因为走神或疲劳导致的事故，而视频中的辅助驾驶，的确‘失职’了，所以我觉得理想应该针对这起事故优化他的辅助驾驶策略，让他变得更安全。”