导读 3月14日，针对外媒报道的“特斯拉叫停与比亚迪在电池上的合作”，比亚迪对腾讯新闻《一线》回应称，该报道为“不实信息，与实际情况不符。”特斯拉方面则表示，不会对该报道作出回应。
3月14日，针对外媒报道的“特斯拉叫停与比亚迪在电池上的合作”，比亚迪对腾讯新闻《一线》回应称，该报道为“不实信息，与实际情况不符。”特斯拉方面则表示，不会对该报道作出回应。
腾讯新闻《一线》获悉，比亚迪目前对特斯拉的电池供货正常。特斯拉与比亚迪在电池上的合作始于2022年，比亚迪研发的刀片电池供应给特斯拉在欧洲生产的Model Y车型。2022年6月8日，比亚迪执行副总裁“廉玉波”在接受记者采访时透露：“特斯拉和比亚迪将展开合作，比亚迪将向特斯拉供应自研的电池产品。”
根据海外媒体报道，在一份荷兰交通部颁发的许可证中，允许特斯拉生产搭载比亚迪磷酸铁锂电池的Model Y车型，该车被称为005型，内部代号为Y7CR。所搭载的电池容量为55千瓦时，预估续航里程为440公里。
在急剧增长的中国汽车市场中，比亚迪与特斯拉作为新能源汽车行业头部玩家。2022年，比亚迪在中国销售出911140辆纯电动汽车，占新能源汽车汽车市场份额的20%左右。相比之下，去年特斯拉在中国销售了约440000辆电动汽车，约10%的市场份额。
但2023年初，特斯拉宣布旗下畅销车型降价，随后比亚迪也启动畅销车型限时营销活动。这一操作让理想汽车CEO都惊叹，“行业的两家头部企业打价格战，这在其他行业都是没有的，我们压力感到很大。”