分析师预计特斯拉Q1交付量再创新高 降价策略奏效了吗？

分析师普遍预计，在今年第一季度，特斯拉将在全球交付421164辆汽车，高于上个季度的405278辆。

美国投行Barclays分析师丹·利维在给客户的研究报告中写道：“最近几个月，特斯拉已经从供应受限转向了需求受限。”他说，虽然在特斯拉1月初降价后，对需求的担忧暂时有所缓解，但“问题最近又重新出现”。

特斯拉在2022年未能实现交付预期，并声称仍在解决物流问题，因为去年连续三个季度产量超过销量。去年第四季度，该公司生产的汽车比交付的多3.4万辆。特斯拉股票在2022年也暴跌了65%，因为马斯克出售了特斯拉股票，以帮助他筹集440亿美元资金收购推特。

今年1月，特斯拉先是在中国降价，然后在美国和欧洲降价。与汽车行业的其他公司一样，这家行业领军企业也在努力应对通胀和高利率的问题，这两大问题使得消费者购买大宗商品的资金变得更加昂贵。硅谷银行的崩溃也吓坏了加州科技圈，这个群体是特斯拉客户群的关键组成部分。

此后，其他汽车制造商也纷纷效仿马斯克的策略。特斯拉降价迫使福特汽车公司降低了其电动汽车野马Mach-E的价格。

虽然降价将对特斯拉的利润造成挤压，但自那以来，其股价始终强劲上涨。截至上周四收盘，该股今年以来已累计上涨59%，投资者希望降价能帮助提振需求。分析师和投资者还指出，特斯拉可观的利润率使其比竞争对手拥有更大优势。

Barclays分析师利维预计，由于宏观经济前景疲弱，以及其他汽车制造商采取类似行动，特斯拉汽车可能会继续降价。他说：“由于特斯拉可能会继续在奥斯汀和柏林工厂提高产量，额外的供应可能会推动进一步降价。”

 

利维预计，特斯拉本季度将交付42.5万辆汽车。特斯拉在2022年共生产和交付了130多万辆汽车，并表示今年将生产180万至200万辆汽车。

特斯拉直接向消费者销售汽车，许多人通过特斯拉网站订购汽车。以色列网络分析公司Similarweb预测，基于网络流量，特斯拉将在第一季度实现强劲交付。特斯拉生产Model S、Model X、Model 3和Model Y，其中Model 3和Model Y占据了绝大部分销量。

SimilarWeb分析师吉姆·科里多尔在给客户的电子邮件中表示：“Similarweb的访问量数据显示，与去年同期相比，1月份（Model Y增长440%）和2月份（Model Y增长254%）的访问量大幅飙升。”Similarweb跟踪每款产品的网站访问量。

特斯拉通常喜欢在季度末全力以赴，全公司员工都会帮忙把汽车尽可能多地交给客户。在今年1月份举行的2022年第四季度财报电话会议上，马斯克表示：“尽管汽车市场整体可能出现萎缩，但需求将会良好。”

马斯克补充说：“价格真的很重要。有无数人想买特斯拉汽车，但买不起。因此，这些降价措施确实对普通消费者产生了影响。”