导读 2020年8月份从美国股市上市以后截止到目前为止的最大季度亏损以后，小鹏汽车的董事长何小鹏表示公司要在2024年年底之前将运营成本降低25%。
2020年8月份从美国股市上市以后截止到目前为止的最大季度亏损以后，小鹏汽车的董事长何小鹏表示公司要在2024年年底之前将运营成本降低25%。而且要在2025年的时候实现收入和支出平衡。对于小鹏汽车公司来说，想要实现这一目标十分困难，有许多汽车行业的分析师向记者表示，在目前市场中汽车制造商平均每年成本下降的幅度最高仅仅只有5%。
虽然从2022年开始，小鹏汽车就已经开始在公司内部采取降本增效的措施，不过从目前所取得的成绩上来看，并没有取得太明显的效果。根据小鹏汽车2023年第二季度的财务报表数据显示在第2季度中小鹏汽车的研发费用依旧保持在13亿元人民币。
从目前的形势上来看，我国多个新能源汽车品牌正在逐渐开放城市的线下辅助驾驶功能，在这一领域中小鹏汽车一直都保持着领先优势，不过想要维持领先那么就必须要持续加大投入。另一方面在第二季度中，小鹏汽车的销售服务费用达到了15.4亿元人民币，同样高出了市场预期，进入到2023年8月份多个新能源汽车品牌宣布下调部分车型的售价，新一轮的价格战已经打响，小鹏汽车必须要进一步提高终端促销和营销推广活动的规模，势必会增加支出。
招银国际研究部副总裁白毅阳在接受记者采访时表示，如果在两年时间内，公司想要实现运营成本下滑25%的目标难度比较大。除非新能源汽车所依赖的碳酸锂价格能够出现大幅度下滑，这样以来新能源中最主要的动力电池成本就会明显下降，除此之外还要考虑到汽车制造商在未来的制造技术方面是否能够有所创新。