导读 9月5日，瑞银中国汽车行业研究主管巩旻在接受记者采访时表示，据统计在2022年全年中国地区的汽车制造商在欧洲地区市场中的份额为3%，预计到
9月5日，瑞银中国汽车行业研究主管巩旻在接受记者采访时表示，据统计在2022年全年中国地区的汽车制造商在欧洲地区市场中的份额为3%，预计到了2030年左右，这一数据将会增长到20%。目前中国汽车品牌正在凭借着智能化和成本的优势进军欧洲市场。
在2023年9月4日，比亚迪汽车官方宣布海豹，宋plus ev冠军版本等多款车型将会正式亮相，在德国的慕尼黑车展中。比亚迪汽车旗下欧洲汽车销售事业部的总经理舒酉星表示，截止到目前为止，比亚迪汽车旗下的新能源车型在最近一年时间内已经扩展到了15个欧洲地区的国家市场，而且和英国、德国、法国、意大利等多个国家的合作伙伴一行开设了超过140家门店。
与此同时作为我国造车新势力品牌，小鹏汽车在德国慕尼黑车展中宣布将会在2024年的时候进入到德国市场。这是小鹏汽车第1次参加德国慕尼黑车展，官方表示计划在2024年的时候将国际版的p7i和g9这两款车型在德国市场中正式推出，据了解德国一直以来都是全球范围内竞争最为激烈的汽车市场。
目前中国地区新能源汽车市场的增长速度在逐渐下降，多家车企为了寻求进一步的发展，将目光放在了海外市场、欧洲市场中在消费观念，政策支持等多方面因素的推动下，成为了大多数中国企业所选择的目的地。根据毕马威官方所提供的数据显示从2018年截止到2022年期间，欧洲地区新能源汽车销量平均每年的增长率达到了58%，仅次于中国的61%。欧洲汽车制造商协会预测，在到了2030年的时候，欧洲地区新能源汽车的渗透率很有可能会达到60%以上，远远超过了全球的平均水平，