导读 时间回到三年前，特斯拉汽车公司的CEO马斯克主持了一场户外活动，他将这一活动称之为电池日，在此之前马斯克就曾多次表示他计划推出一款价
时间回到三年前，特斯拉汽车公司的CEO马斯克主持了一场户外活动，他将这一活动称之为电池日，在此之前马斯克就曾多次表示他计划推出一款价格更加符合大众需求的新能源汽车。在电池日中，他向所有特斯拉汽车的粉丝详细阐述了实现目标的具体计划，在长达两个小时的户外活动中，马斯克重新讲述了新能源汽车动力电池的整个研发过程。
在当时马斯克表示，预计在2023年左右新的动力电池解决方案，很有可能会让电池成本降低50%，在这之后特斯拉汽车就能够成功研发出售价，仅仅只有2.5万美元的车型。在当前新能源汽车市场发展的关键时刻，马斯克曾多次警告其他的竞争对手，必须要降低电池和车型的研发成本，否则很有可能会被时代所淘汰。大众汽车和宝马这两个品牌纷纷承诺，将会把动力电池的成本降低50%，通用汽车官方承诺将会把动力电池的成本降低40%。
其他有许多的新能源汽车公司都纷纷开始学习马斯克所描述的超大尺寸的电池设计方案，这种电池尺寸是传统圆柱形动力电池的两倍。不过截止到目前为止，马斯克曾描述的2.5万美元售价的特斯拉车型并没有亮相，从目前的市场情况来看并不会在短时间内上市。在整个新能源汽车的研发过程中，最主要的成本在于动力电池，据统计动力电池在总成本中的占比达到了40%。
在2006年特斯拉汽车公司的总体规划中首席执行官马斯克表示公司的主要目的就是开创一个大规模使用新能源汽车的时代，逐步淘汰化石燃料汽车。目前美国政府为新能源汽车所提供的补贴令消费者花费3万美元左右的价格，就可以购买到基本款的model3车型。如果平民版的车型正式上市以后，加上美国政府补贴的金额，售价很有可能会低于2万美元。