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欧盟发难多方发声 谁会“躺枪” 研判来了

导读 在10月4日,欧盟委员会官方发布公告表示将对中国的新能源汽车出口展开反补贴调查,随后我国商务部和和中汽协联合发布声明,表达了对于这一

10月4日,欧盟委员会官方发布公告表示将对中国的新能源汽车出口展开反补贴调查,随后我国商务部和和中汽协联合发布声明,表达了对于这一行为的强烈不满。在许多机构看来汽车行业逐渐向电动化转型是未来的发展趋势,而在此过程中,中国新能源汽车的发展优势最为明显,通过汽车出口可以获得基本的判断。

在业内人士看来,欧盟委员会所开展的反补贴调查,在短期之内可能会对国内多个新能源汽车品牌的出口计划造成的影响有限,因为大多数国内汽车品牌在欧洲市场中的占有率比较低。不过对于生产基地主要位于我国上海的特斯拉汽车公司而言,因为特斯拉汽车公司在欧洲新能源汽车市场中的占有率将近20%,所以在短时间内受到的影响会比较明显。

对于欧盟委员会的反补贴调查,我国商务部率先作出了回应表示部门委员会此次发起的反补贴调查,仅仅只是主观臆断缺乏了实质性的证据,根本不符合世界贸易组织的相关规定。中国对于欧盟委员会的行为和决定感到十分不满,同时,商务部认为欧盟委员会的行为已经严重影响到了中国企业的权利。

随后中国汽车工业协会公开表示,欧盟委员会的行为已经严重影响到了全球汽车行业的供应链,中国的汽车企业一直以来都在坚持以绿色,低碳可持续发展的理念为主,完全和欧盟的发展目标一致。中国是欧盟地区汽车制造商规模最大的海外市场,所有当地的汽车品牌,参与了中国汽车品牌崛起的整个过程。在中国市场中新能源汽车品牌的竞争十分激烈,而绝不是凭借补贴才获得的成就。

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