导读 在美东时间2023年10月6日，主要负责实施英国脱欧协议的欧盟委员会副主席Maros Sefcovic面对记者采访表示，目前欧盟正在考虑公布一项计划，
在美东时间2023年10月6日，主要负责实施英国脱欧协议的欧盟委员会副主席Maros Sefcovic面对记者采访表示，目前欧盟正在考虑公布一项计划，对于进口英国的新能源汽车，征收关税时间暂缓一年。Maros Sefcovic表示，欧盟目前正在放宽有关于欧洲制造的相关门槛和规定，目的是为了让更多的汽车制造商能够将电池的采购选择从亚洲转移到欧洲，欧盟委员会希望能够根据原产地的规则重新定义欧洲产品。
Maros Sefcovic在接受媒体采访时，并没有透露这一计划的具体实施时间，只是声称，目前这一计划仍处于内部讨论阶段，Maros Sefcovic表示如果在2023年的12月31日之前，能够将这项协议正式敲定，那么自己将会对于这项决定感到十分开心。不过Maros Sefcovic所透露的延缓一年计划和英国政府所希望的延缓3年还存在着不小的差距，英国脱欧协议中规定，欧盟从2024年开始每一年都会对英国向欧盟所出售的新能源汽车征收10%的关税。
针对于关税的问题，欧盟和英国已经讨论了几个月的时间，不过欧盟一直都没有作出决定，在前几日就有媒体报道，以德国为首的多个欧盟成员国。对于推迟征收关税的问题持开放态度，不过法国坚决反对这一计划。
媒体指出，欧洲当地的汽车制造商希望欧盟能够推迟3年再开始实施关税，这样一来就可以为欧洲当地的新能源汽车动力电池供应商，提供更加充足的发展空间。业内人士预计，如果现在就开始征收关税，整个行业在未来三年时间内，总损失金额将会达到43亿欧元，而中国将会从中获益。就在前段时间，欧盟以保护本地新能源汽车企业发展的借口，对于中国新能源汽车品牌展开了反补贴调查。