导读 前几日根据日经新闻媒体报道，三菱汽车官方决定暂停在中国地区生产汽车。原因是因为在中国市场中新能源汽车的普及率在逐渐增高，而且中国本
前几日根据日经新闻媒体报道，三菱汽车官方决定暂停在中国地区生产汽车。原因是因为在中国市场中新能源汽车的普及率在逐渐增高，而且中国本土汽车品牌正在逐渐崛起，已经严重影响到了三菱汽车在中国市场中的销量。据了解，目前三菱汽车已经开始对中国的合作公司广汽集团针对最终的退出方案谈判。
针对媒体所报道的信息，三菱汽车公司的公关部门负责人井上彻二在彭博社媒体的报道中回应表示，此前其他媒体所报道的并不是公司官方发布的信息，目前有关于公司暂停在中国生产汽车的事项仍在和股东进行谈判，还没有做出任何的决定。还有媒体跟进报道，表示广汽埃安准备接手广汽三菱汽车在长沙地区的工厂，并且想要将这座工厂改造为广汽埃安旗下的第3家工厂，平均每一年的产能能够达到20万辆。
自从进入到2023年以后，广汽埃安品牌开始逐渐崛起，每个季度的销量都在不断增长，预计在2025年时广汽埃安就能够实现销量达到100万辆的目标。根据数据显示，在2023年9月份，广汽埃安单月的销量就已经突破了5万辆，据统计在2023年前三个季度中，广汽埃安累计的总销量已经超过了35万辆。随着销量提高，公司必须要进一步扩大产能。
有业内人士分析认为，三菱汽车在正式退出中国市场以后，有利于三菱汽车和广汽集团这两家企业摆脱回报率比较低的业务，而广汽埃安可以接手三菱汽车的工厂，能够将资源实现最大利用化。在2023年的4月份，三菱汽车官方就曾宣布，2023年中公司的总营业外费用为121亿日元，特别损失为105亿日元，因为多款车型的销量下滑，公司官方已经停止在中国生产新车。目前三菱汽车已经将重心转移到东南亚，计划在印尼地区生产小型的新能源汽车。