导读 自从2023年10月4日欧盟正式宣布将会对中国的新能源汽车展开反补贴调查以后，相关的影响依旧在持续。法国率先发布了不利于中国新能源汽车发
自从2023年10月4日欧盟正式宣布将会对中国的新能源汽车展开反补贴调查以后，相关的影响依旧在持续。法国率先发布了不利于中国新能源汽车发展的相关政策规定，随后意大利政府开始效仿法国做法，也开始针对中国新能源汽车推出新的政策，相比法国和意大利的态度，德国汽车品牌拥有着不同的想法。
宝马集团的首席财务官沃尔特·默特尔在前几日透露刚开始对中国生产出口到欧洲地区的新能源汽车展开反补贴调查，以后很有可能会自食恶果，宝马品牌在此次的反补贴调查过程中，就有可能将要面临着巨额损失，而且还将会影响到所有在中国地区开展业务的传统汽车制造商。据了解，欧盟已经严格要求宝马必须要提供公司在中国工厂中生产，并且对外出口的IX3车型具体参数信息。
此次欧盟反补贴调查的主要对象是中国地区的新能源汽车品牌，然而受到影响的不仅仅是中国的新能源汽车，还包括了已经在中国建造生产车间的海外品牌，就比如特斯拉，大众，宝马等等。沃尔特·默特尔向欧盟发出警告，如果采取惩罚性的关税措施，那么中国很有可能会对欧洲地区的汽车制造商采取报复性的回复，这将会带来严重的负面影响。
目前已经有多家中国地区的汽车品牌，对于欧盟反补贴调查表明了态度，在2023年10月7日，比亚迪汽车执行副总裁李柯在接受媒体采访时表示亚迪属于上市公司，所以需要透明和开放性的管理方式，故此公司并不担心欧盟地区采取任何形式的调查。根据欧盟委员会官方提供的数据显示，在2022年时中国品牌在欧盟新能源汽车市场中的份额仅仅只有8%，预计到2025年时很有可能会增长到15%。