在2023年10月13日早盘中，宁德时代的股票价格短暂的回升以后再次下跌，从最开始的194.83元人民币一路下滑到了189.6元人民币，创造了2023年初截止到目前以来的最低记录。同花顺iFind平台的数据显示，如果按照2021年时公司股票的最高点每股382.68元人民币来计算目前宁德时代的股票价格，跌幅度已经超过了50%。
截止到2023年10月13日，股市收盘以后，宁德时代公司的股票价格报价为每股190.6元人民币，跌幅度为2.73%。有关于影响到公司的股票价格的因素，有多个方面有投资者认为是因为宁德时代在整个动力电池领域中的市场占有率，也有投资者认为是因为目前的市场大环境导致股票下跌。
根据我国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据，显示在2023年的9月份宁德时代公司的动力电池装车量为14.35 GWh，在整个市场中的占有率达到了39.41%，依旧位于排行榜的第1名，位于第2名的是比亚迪，在9月份的总装车辆为9.83 GWh，市场占有率为27%。位于第3名的是中创新航，装车量为3.66 GWh，市场占有率为10.06%。相当于在9月份宁德时代和比亚迪这两家动力电池企业的市场占有率总和已经达到了66.41%，不过相比于8月份下滑幅度将近5%。
动力电池企业在国内市场中的占比份额和全球市场中的占比份额并不相同，在我国处于领先地位的锂电池企业，在全球市场中依旧处于主导地位。研究机构SNE Research公布的数据显示在2023年前8个月中，全球范围内的动力电池装车量为429研究机构SNE Research相比2022年同时期增长了48.9%，其中宁德时代一家公司的装车量达到了158.3研究机构SNE Research市场占有率高达36.9%。目前多个海外的动力电池企业纷纷前往欧洲建厂，所以中国动力电池企业在欧洲地区动力电池市场中的压力将会逐渐增大。