导读 根据充电联盟在2023年10月12日公布的最新数据显示，截止到2023年的9月份，全国范围内的充电桩保有量已经达到了764 2万台，相比2022年同时期
根据充电联盟在2023年10月12日公布的最新数据显示，截止到2023年的9月份，全国范围内的充电桩保有量已经达到了764.2万台，相比2022年同时期增长了70.3%，其中公共充电桩的保有量达到了246.2万台，同比增长了50.5%。详细数据显示，在9月份全国范围内公共充电桩增长了19万台，相比2022年同时期增长了1418%，是有充电桩的数量增加了24.4万台，增长幅度达到了51.8%。
直流桩在2023年9月份新增了9.8万台，相比2022年同时期增长了4800%，交流桩新增了9.3万台，增长了830%。可以看出，无论是直流桩或者是交流桩在9月份的增长速度极为明显，创造了历史的最高增长水平。其中增长速度最为迅速的属于直流桩，说明现在大功率的直流快充的渗透率正在加速增长。
在2023年国庆中秋小长假出行期间，华为公司的热度暴涨，因为华为公司旗下的华为数字能源打造了318川藏超充绿廊的多个全液冷超充站。据华为公司官方介绍，全液冷超充终端的最大输出功率能够达到600千瓦，最大的电流能够达到600安，覆盖范围可以达到200v到1000v，基本上已经覆盖了市面上大多数不同品牌的新能源汽车。而当前市面上普遍的超级充电桩的工具，基本上会维持在300千瓦左右。
随着我国新能源汽车的渗透率在逐渐提高以后，充电桩的匹配需求开始逐渐增长，截止到2022年时，我国范围内的新能源汽车和充电桩的比例为2.5:1，相比于其他国家已经领先了许多，不过大多数依旧是慢充桩，相比于交流桩低压慢充的充电模式，充电速度更快的直流桩，才是未来发展的主要趋势。在结构方面，我国公共直流桩的比例依旧比较低，据统计，当前国内公共快充桩的比例为12:1，尤其是在节假日期间，公共充电桩数量较少的问题更加严峻。