导读 在2014年的6月12日，马斯克在社交平台内发布了一篇以《 我们所有的专利属于你 》的文章，正式宣布特斯拉汽车公司所有的专利将会正式对外
在2014年的6月12日，马斯克在社交平台内发布了一篇以《 我们所有的专利属于你 》的文章，正式宣布特斯拉汽车公司所有的专利将会正式对外开放，从此之后中国地区的新能源汽车品牌一直背负着抄袭的骂名。也就是在马斯克正式宣布专利开放以后，每当中国新能源汽车品牌正式上市，或者新技术正式发布以后，总会有网友认为是依靠者特斯拉汽车公司的开放专利。
新加坡咨询公司 GreyB官方统计的数据显示，特斯拉汽车公司在全球范围内一共拥有3404项专利，其中依旧存续的专利数量为2397项，在所有专利中的占比达到了70%。意味着特斯拉汽车公司的专利并不是全部对外开放，真正对外共享的专利只有361项，在去除了有略微重复的专利以后，仅仅只剩下222项。
在能够使用的222项专利中，外观设计方面一共有9项，技术发明方面一共有213项。外观方面的专利是无法抄袭的，每一个汽车品牌都有着独独特的设计风格。在技术发明专利方面，一共分为领域，分别是电池，电机，电控，整车制造，人机交互和充电桩。据统计在电池方面的专利一共有55项，电机方面9项，电控方面95项，整车制造方面43项，人机交互方面9项，充电桩方面2项。
从时间点上来看，特斯拉汽车公司和国内新能源领域发展并没有任何的交叉点，在2008年特斯拉Roadster正式上市所搭载的是，由松下所生产的将近7000颗圆柱电池。到了2017年特斯拉汽车公司和松下一同合作研发了21700圆柱电池使用到了model3车型中。在国内方面，2008年比亚迪汽车全球范围内第1款量产的PHEV F3DM在中国市场上市，而这辆车所使用的是方形电池。