导读 在一般情况下，一辆极其普通的燃油汽车所需要的芯片种类将会超过40种，一辆汽车所搭载的芯片总量将会在500颗到600颗之间，新能源汽车所搭载
在一般情况下，一辆极其普通的燃油汽车所需要的芯片种类将会超过40种，一辆汽车所搭载的芯片总量将会在500颗到600颗之间，新能源汽车所搭载的芯片数量更多，所需要的芯片数量将会超过1千颗，如果是一辆更加高级的新能源汽车所需要的芯片数量已经超过了5千颗。自动驾驶被称之为汽车行业内颠覆性的技术，现在已经获得了多项政策支持，工信部公布的《国家车联网产业标准体系建设指南 （智能网联汽车）（2022 年版）》计划在2025年初初步建立驾驶辅助和自动驾驶功能的标准体系，在2030年完善。
国家智能网联汽车创新中心发布的《智能网联技术2.0》中预测自动驾驶渗透率在2025年时将会达到50%，到了2030年时将会达到70%。自动驾驶芯片是汽车实现自动驾驶的重要接触，价格方面，小鹏汽车的董事长何小鹏和华为公司智能汽车解决方案bu董事长余承东都曾指出芯片的价格要比黄金更贵。
自动驾驶芯片在我国极其缺乏，就比如英伟达公司旗下的Orin-X，芯片的售价为400美元，相当于3000元人民币，这款芯片在我国的供应量有限，经常会出现有价无市的现象。芯片企业成为了自动驾驶领域发展的重要支柱，不过目前市面上可供选择的人工智能芯片极其缺少，尤其是已经能够开始量产的，仅仅只有特斯拉，英伟达和Mobileye。
根据太平洋汽车媒体报道，截止到目前为止英伟达公司已经获得了全球30家主流汽车企业中20家企业的订单，比如奔驰、路虎、蔚来、小鹏、理想等等，而且在自动驾驶出租车领域中，英伟达公司已经和滴滴自动驾驶、文远知行、小马智行等多家公司达成了合作。