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新能源车企打响“进阶赛” 产业链进入到重塑阶段

导读 近期,因为问界新款M7车型的爆火,迅速引发了汽车市场中同类型新能源汽车的降价热潮。业内人士分析判断,目前新能源汽车企业已经进入到了进

近期,因为问界新款M7车型的爆火,迅速引发了汽车市场中同类型新能源汽车的降价热潮。业内人士分析判断,目前新能源汽车企业已经进入到了进阶赛阶段,如果无法适应目前新能源汽车市场的节奏,那么很容易就会被市场所淘汰。在2023年10月15日问界官方宣布新款M7车型上市以后的第1个月时间内,大定的订单量就已经超过了6万单。据了解目前赛力斯工厂已经增加了生产班次,每天连续生产运作的时间将会达到22个小时,并且开启了双班的工作模式。

据了解,在10月16日也就是问界新款M7车型上市的第2天,极氪官方宣布旗下车型将会推出限时购车权益,此外理想汽车宣传部部分地区的销售终端门店,对于公司旗下l7和l8车型进行降价促销。本次促销潮和以往的价格战最大的不同点在于新能源汽车企业除了在价格方面的竞争以外,也在寻求产品力方面的创新,就比如小鹏汽车刚刚推出的新款G9。

我国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向记者表示在2023年汽车市场消费相对火爆的时间是在2023年的6月份到9月份,其中在8月份到9月份期间,乘用车零售量实现了同比增长。在2023年9月份,燃油车型和新能源汽车车型的促销幅度相比于8月份都有所增长,进一步刺激了消费者的购车需求。

在9月份,高端的新能源汽车需求量开始大幅度提高。根据乘联会官方所统计的数据,显示在2023年9月份,我国新能源汽车零售渗透率已经达到了36.9%,相比于2022年同时期增长了5.1%,其中豪华车型的新能源汽车车型渗透率达到了24%。

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