导读 如今反合资热潮正在逐渐兴起，Stellantis集团想要投资零跑汽车，打算成为重要股东。这个合作对于零跑汽车来讲是有极大意义，因为Stellantis
如今反合资热潮正在逐渐兴起，Stellantis集团想要投资零跑汽车，打算成为重要股东。这个合作对于零跑汽车来讲是有极大意义，因为Stellantis集团能够利用在海外拥有的销售渠道去推广零跑汽车的产品，在海外建设生产。Stellantis集团看中零跑汽车在电子电气架构以及纯电平台方面的先进性，还有降低成本的能力。零跑汽车的四叶草架构还有CTC 2.0的电池底盘一体化技术展示了在技术方面的实力和野心，这次合资能够进一步推动中国新能源车企发展。
Stellantis投资零跑汽车成为了该公司重要股东，而且双方之间计划成立“零跑国际”的合资公司在全球范围内展开出口与销售业务。零跑汽车的技术和四叶草架构一直都展现出强大的实力，而且最近发布的四叶草架构引起整个行业的关注。四叶草架构的核心亮点是高度集成化将座舱和支架动力车身合成一体，通过中央超算的方式解决分布的信息情况。
该架构的优势在于降低系统的复杂性与成本，也能提高内部通讯速度，还有智能交互反应速度。零跑汽车也展示了CTC 2.0电池底盘一体化技术，这项技术在空间利用率与设计灵活性方面都占据领先的优势。
唐唯实表里不一与合资的意义在零跑和Stellantis到合作发布会当中，唐唯实是Stellantis集团的CEO在发布会中表示是零跑科技的股东，但是并不想控制零跑科技，只是全力支持领跑科技的发展。此前唐唯实鼓吹中国车企威胁论，并且呼吁欧盟加强对所有中国品牌的关税表里不一的态度也引发了很多争议，但无论它的真实动机是怎样，这次合作对零跑来讲都是最重要的一次机会。