导读 11月9日，华为公司在深圳地区正式发布了智慧出行解决方案的新战略。华为公司旗下的常务董事兼智能汽车解决方案bu董事长余承东在发布会中表
11月9日，华为公司在深圳地区正式发布了智慧出行解决方案的新战略。华为公司旗下的常务董事兼智能汽车解决方案bu董事长余承东在发布会中表示，华为公司想要将智能驾驶，智能座舱和智能驾控等多项核心技术变得更加坚实以后再推出其他的技术创新，推动汽车产业的发展。自从2019年正式被发布以后，鸿蒙系统一直遵循着为不同设备的智能化，互联化提供统一语言的理念。
鸿蒙系统在分布式能力和原子化服务的技术加持下，目前已经实现了手机平板和电脑设备的交互，已经初步构建了一个智能生态体系，如今这一体系已经扩展到了新能源汽车。在进入到汽车时代以后，传统的电子电气架构已经无法适应目前消费者对于新能源汽车智能化方面的需求。尤其是主机厂在传统电子电气架构上研发新的智能化功能时，耗费的时间比较长。
所以现在有越来越多的主机厂，更加偏向于接入+中央计算的 SOA架构，而华为公司旗下的智能汽车数字平台就是其中之一。华为 iDVP 数字平台为智能化的新能源汽车一共提供了三个自主研发的操作系统分别是鸿蒙座舱操作系统，智能车控的vos和掌管智能驾驶的aos。
随着新能源汽车行业的发展，目前在汽车中车机部分已经从附加品变成核心，汽车座舱由原来的机械式产品已经变成了目前的智能化产品，在未来汽车的使用场景将会变得更加丰富。所以车载操作系统将会是决定座舱智能化和网联化的关键因素，也是中国汽车行业未来发展的重要核心，不过虽然现在我国新能源汽车的保有量已经超过了1,000万辆，不过车载系统的自主率还不及5%。