导读 在特斯拉汽车公司前几天刚刚发布了第三季度的财报以后，华尔街地区的专业人士开始批评马斯克，认为马斯克发起了一场特斯拉汽车无法获胜的新
在特斯拉汽车公司前几天刚刚发布了第三季度的财报以后，华尔街地区的专业人士开始批评马斯克，认为马斯克发起了一场特斯拉汽车无法获胜的新能源汽车价格战。在新能源汽车品牌数量逐渐增加的情况下，特斯拉汽车的压力开始逐渐增加，在最近一年时间内，特斯拉汽车公司为了增加竞争力，将公司旗下车型的平均价格下调了25%。 Model3车型从最开始的4.8万美元已经下跌到了目前的44,380美元，而且豪华车型Model S从最开始的13万美元，一路下调到了目前的96,380美元。
考克斯汽车公司的公关总监Mark Schirmer表示在整个汽车行业的历史上，根本没有任何一个汽车品牌能够在不破产的情况下每年将公司旗下车型的价格下调20%。特斯拉汽车公司的降价策略是希望能够提振销量，这样就能够阻碍公司竞争对手的发展，甚至有一些竞争对手，可能会因此被迫离开市场。
不过在降价以后并没有达到公司预期，更低的价格也没有转化为更高的销量，在第三季度中特斯拉汽车的交付量实际上有所下滑。而且在收入下降的同时，特斯拉汽车的利润空间也遭到了进一步挤压，在第三季度中特斯拉汽车公司的利润率仅仅只有17.9%，而在2022年同时期为25.1%。而且在这段时间内特斯拉汽车公司的竞争对手也没有因此受到阻碍，曾经特斯拉汽车在新能源汽车领域中占绝对的主导地位，不过目前特斯拉汽车的市场份额已经从2023年年初的62%下滑到了目前的50%。
市场营销教授John Zhang表示如果一个汽车品牌想要打起价格战，那么就必须要保证公司有足够的销量增加公司的盈利能力。因为价格战是一场持续性的战争，必须要提前有所规划，这样才能够获得最终的胜利。