导读 在蔚来汽车第三季度的财报电话会议中，蔚来汽车董事长李斌表示目前有许多的投资者对于NIO Power独立融资十分感兴趣，所以不排除NIO Power
在蔚来汽车第三季度的财报电话会议中，蔚来汽车董事长李斌表示目前有许多的投资者对于NIO Power独立融资十分感兴趣，所以不排除NIO Power有独立融资的可能性。公司将把旗下大众市场品牌的电池包和换电站全部开放给公司合作伙伴，目前公司旗下的充电桩业务已经实现了盈亏平衡，从长远的角度上来看，公司的换电模式最终是能够达到盈利目的。公司将和在换电业务有合作的汽车企业，以蔚来汽车大众市场品牌的电池包为基础来研发车型，需要对于车型的底盘进行改造，研发费用并不会太高，不过需要较长时间。
在最近两周时间内，蔚来汽车已经接连和长安汽车，吉利汽车达成了换电业务合作。在电话会议中，李斌表示，目前还有几家汽车企业正在洽谈的过程中，随着换电合作伙伴的成员数量增多，蔚来汽车旗下的换电业务规模有可能会得到进一步扩张，这将会帮助公司降低运营成本。
不过此前有蔚来车主在社交平台中表示等到长安、吉利等多个企业加入到换电体系以后，蔚来品牌车主的换电体验可能会大打折扣。根据电话会议中所透露的内容指出，蔚来汽车旗下的换电体系将分为两个方面，分别是专用网络和共享网络专用网络，专门为蔚来车主提供，共享网络可以供蔚来，阿尔卑斯和其他第三方品牌使用。
据了解，蔚来汽车旗下的第2个品牌阿尔卑斯项目将和共享换电网络项目一起实施。目前阿尔卑斯项目的第1款车型已经完成了试制车的阶段，蔚来汽车内部员工在接受媒体采访时透露该款车型预计在2024年的上半年将会正式发布。