导读 在长城汽车官方宣布，将会于2023年12月14日下午3点举办懂车帝冬季标准质疑沟通会以后，官方再次发文表示希望能够一同建立中国新能源测试标
在长城汽车官方宣布，将会于2023年12月14日下午3点举办懂车帝冬季标准质疑沟通会以后，官方再次发文表示希望能够一同建立中国新能源测试标准，并且对于2023年懂车帝媒体的冬季测试中有一部分测试的过程提出了意见。对于纯电续航里程的测试，懂车帝平台的测试是提前打开高压，开启空调持续60~72分钟，同时在本次测试中有多款车型都出现了频繁打开车门，频繁打开车窗的行为，还有一部分车型开启了座椅加热，这种操作都影响了纯电续航里程。
根据长城汽车公司的后台数据显示，有5~8度电的消耗，都是因为在冬季测试中低温环境下的准备工作所导致的，开启空调是每一个居民日常生活中的必要使用场景，不过为了能够保证测试的公平性和准确性，建议在准备工作全部完成以后将车辆电量重新充满，再进行纯电续航里程测试。或者按照实际行驶的续航里程消耗电量比例来进行计算。
亏电油耗测试中，长城汽车官方对于亏电油耗数据进行分析以后发现多个车型在完成油耗测试以后，怠速等待加油的时间不同，有个别车型的加油等待时间达到了34分钟，在此期间内车辆的燃油消耗大概有0.72升。对于部分燃油消耗是否会计算到最终的成绩中，长城汽车公司已经和懂车帝媒体进行沟通，目前还没有获得回复。
同时车辆行驶过程中的平均速度也会影响到测试的最终结果，参加测试的4台长城车辆的速度在每小时50.2~72公里，差距比较大。长城汽车建议下次在媒体进行测试的期间内，要在同等的车速情况下，完成测试以后等待的过程中需要关闭车辆的动力，避免增加燃油消耗。