导读 在2023年12月24日，蔚来汽车ceo李斌在接受媒体采访时谈论到，ET9车型是蔚来汽车将公司旗下车型定位到高端核心市场的一个象征。关于对于汽车
在2023年12月24日，蔚来汽车ceo李斌在接受媒体采访时谈论到，ET9车型是蔚来汽车将公司旗下车型定位到高端核心市场的一个象征。关于对于汽车行业未来竞争格局的看法，李斌表示在汽车行业中竞争周期是比较长。现在说谁胜出都为时尚早，所以个人认为在2025年时才会进入到真正的决赛圈，但是从来没有人敢说决赛圈会在什么时候结束。
在2023年12月23日举办的NIO DAY官方活动中，蔚来旗下新系列旗舰车型ET9第1次亮相，公司ceo李斌介绍ET9车型采用了五纳米车规工艺制造的蔚来自研智能驾驶芯片，而且全系列车型标配900v高压架构，天行底盘系统等多项黑科技。据发布会消息，ET9车型的预售价格为80万元人民币，目前已经提前开始预订，将在2025年的第1季度开始交付。
在中国市场中，大多数的汽车企业一般都会选择发布及交付，对于ET9来说，并不着急，蔚来汽车的总裁秦力洪对此解释称，ET9作为一辆进入到d级别的车型，也是蔚来打响国际声誉的一款车型，所以蔚来公司希望能够谨慎地对待，将对这辆车型进行更多的验证和测试。像比亚迪、广汽等多个汽车品牌在超跑和suv领域中都已经推出了百万级别的豪车，蔚来汽车ceo李斌看来，如果中国地区的汽车品牌想要进入到欧美高端市场，那么必须要不断向上。
李斌举例说明，在德国地区保时捷的门店一共有90多家，宝马品牌的门店一共有400多家，而蔚来汽车仅仅只有几家，所以如果现在是说想要挑战这些高端品牌，是完全不可能，中国汽车品牌目前仍在品牌向上的过程中，一定要保持耐心。