导读 在近日，有6家汽车企业都已经获得了L3级别的自动驾驶测试牌照，分别是宝马，奔驰，极狐，智己，阿维塔和长安，在获得了测试牌照以后，这几
在近日，有6家汽车企业都已经获得了L3级别的自动驾驶测试牌照，分别是宝马，奔驰，极狐，智己，阿维塔和长安，在获得了测试牌照以后，这几家企业纷纷开始在社交平台中炫耀。宝马率先发布了测试牌照的照片，奔驰则是低调的发布了公告，随后极狐，智己和阿维塔这3个品牌纷纷通过微博平台公布了这件喜事，长安汽车更是连续发布了17张L3测试牌照的图片。
在这一轮L3测试牌照的比拼中，蔚小理作为最知名的新势力品牌，三家企业没有获得一张测试牌照。从目前的名单上来看，真正的赢家是华为公司，因为在第1批获得测试牌照的汽车企业中，阿维塔和极狐采用的全部都是华为公司旗下的智能驾驶解决方案。
在获得了L3级别的测试驾照以后，就意味着这些汽车企业已经可以在一部分的开放快速路中进行L3级别的自动驾驶测试，同时从另一方面反映出现在距离l3级别自动驾驶技术真正落地的时间已经越来越近。在上个月我国4个部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，随后，各大汽车企业纷纷带着自己的智能驾驶解决方案加入到了L3级别的自动驾驶竞争中。
从技术路线上来看，汽车企业之间所使用的技术方案有一定的区别，以宝马奔驰为主的海外品牌从很早就开始研发L3级别的自动驾驶技术，不过这些品牌主要研发的方面是单车道内的L3级别自动驾驶。国内汽车企业所采用的是全场景的技术路线，车辆不仅可以在单车道中进行行驶，还可以主动变道，技术更加复杂。