导读 近日，华盛顿邮报的一篇报道再一次将特斯拉汽车公司Autopilot 系统的问题放在了公众眼前。记者福勒在亲自体验了特斯拉汽车公司对200万辆汽
近日，华盛顿邮报的一篇报道再一次将特斯拉汽车公司Autopilot 系统的问题放在了公众眼前。记者福勒在亲自体验了特斯拉汽车公司对200万辆汽车的Autopilot 系统更新以后，发布的一篇名为测试特斯拉汽车Autopilot 系统更新仍然觉得不安全，你也应该如此的文章迅速引发广大网友的关注。
在这名记者的文章一开始就说明了争议的焦点，特斯拉汽车公司本次的更新是否已经解决了美国国家公路交通安全局在之前所提出的问题，福勒在旧金山的街道上测试了他自己的特斯拉ModelY车型，结果发现在系统更新以后仍然存在着漏洞，最严重的问题是Autopilot 系统在本来就不适合使用的路段中，仍然选择继续自动驾驶。福勒表示他自己全程都必须要保持警惕，手一直都悬于方向盘上空，但是系统依旧能够在城市的道路中自动驾驶，甚至已经持续了一分钟以上。
据了解，特斯拉汽车公司的本次更新明确指出在检测到驾驶员的手没有放在方向盘上，或者眼睛没有在看向路面时不能够使用Autopilot 系统，而真正的测试结果并不是这样。最令人感到担忧的是哪怕福勒将车内的摄像头用贴纸挡住，依然可以使用Autopilot 系统。
福勒表示，本次更新好像就是在安抚安全部门，并不是在提高车辆的安全性，特斯拉汽车公司并没有限制Autopilot 系统，依旧可以在车主手册中明确标注禁止行驶的道路中使用。在更新之前，他在一条公路中双手离开方向盘的时间可以达到75秒，在更新以后这一时间缩减到了60秒，然而真正的安全性和时间没有太大的关系，这样的做法没有任何的意义，反而可能会误导特斯拉汽车的车主。