导读 在1月4日，美国的通用汽车公司和其他的几家汽车制造商发布的报告中指出，2023年年底时，公司位于美国市场中的销量增长速度已经逐渐放缓，而
在1月4日，美国的通用汽车公司和其他的几家汽车制造商发布的报告中指出，2023年年底时，公司位于美国市场中的销量增长速度已经逐渐放缓，而竞争对手丰田汽车的销量却依旧保持强劲增长趋势。最主要的原因是接近最高纪录的标价和高利率影响到了整个汽车市场，导致全年销售状况出现较大跌幅。
在当地时间1月3日，通用汽车官方表示，公司在2023年第四季度的汽车交付量增长幅度还不到1%，前段时间公司的生产和声誉受到了美国汽车工人联合会的罢工影响，现在已经开始逐渐恢复。日产和本田在2023年年底的增长幅度更小，而韩国地区的汽车制造商起亚美国公司在2022年12月份的销量出现下滑。
疫情爆发以后，许多拥有购车意愿的消费者需求已经得到了基本满足，目前大多数的消费者主要犹豫的两点分别是10%的汽车贷款利率和4.8万美元左右的平均价格。根据彭博社总结的数据显示，在2023年的最后一个月中，经过季节性调整后，总销量可能下滑到1,540万辆，远低于前两个季度的1,550万辆。
考克斯汽车研究公司的首席经济学家斯莫克表示，现在中低收入家庭购买新车的概率开始大幅度降低，现在购买新车的基本上都是平均收入比较高的家庭。在此情况下，有一些公司的销量反而实现了逆境增长，在混合动力汽车推广后，丰田汽车于2023年最后3个月的交付量增长幅度达到了15%以上，韩国汽车制造商现代品牌的同期销量增长幅度达到了5%，创造了历史最高纪录。其中丰田大多数的销量都来自于紧凑型卡罗拉混合动力轿车以及小型suv，这几款车型在第四季度的销量增长了37%。