导读 1月5日，特斯拉在国内召回了超过160万辆新能源汽车，随后特斯拉官方发文表示，有人认为汽车制造商将车辆召回对公司来说是负面新闻，事实上
1月5日，特斯拉在国内召回了超过160万辆新能源汽车，随后特斯拉官方发文表示，有人认为汽车制造商将车辆召回对公司来说是负面新闻，事实上公司主动召回车辆是一件有意义的事情，证明公司对于旗下产品拥有着较高的要求，这说明公司一直以来都抱着负责任的态度为车主提供服务。随着技术的不断创新以后，通过ota的方式就可以实现召回，不用像往常一样必须让消费者到实体店中更换零部件。相信这种方式能够帮助汽车制造商更好地提高车辆的安全性能。
记者发现，特斯拉汽车向市场监管总局一共备案了两个召回计划，涉嫌超过了160万辆车，在召回计划中指出，从当天开始将会召回生产日期在2022年10月26日到2023年11月16日期间的一部分Model S和Model X新能源汽车，总计7538辆。
本次召回范围内的车辆可能会因为车门解锁逻辑的问题，在发生碰撞的时候非碰撞一侧的车门无法从锁扣中脱离，让车门始终无法打开，存在安全隐患。特斯拉北京有限公司将通过远程技术升级的方式为所有召回车辆提供免费软件升级。防止在车辆发生碰撞时，无法打开车门逃离。建议车主在没有进行召回之前谨慎驾驶，收到官方的升级通知以后尽快升级软件。
另一个召回计划中指出，从当天开始将会召回生产日期在2014年8月26日到2023年12月20日期间一部分出口的Model S、Model X、model3以及国产的model3和ModelY车型共计一共有1,610,105辆。本次召回是因为有些车辆在自动辅助转向功能打开的情况下，驾驶员可能会使用二级组合驾驶辅助功能，导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。