导读 近日，我国乘联会秘书长崔东树发文表示，从2021年开始，随着世界新冠疫情爆发以后，中国凭借着产业链的优势取得了强势的增长。其中在2021年
近日，我国乘联会秘书长崔东树发文表示，从2021年开始，随着世界新冠疫情爆发以后，中国凭借着产业链的优势取得了强势的增长。其中在2021年时，我国出口量达到了219万台，同比增长了102%，2022年的出口量达到了340万台，增长了55%。2023年12月，我国汽车出口了45.9万台，同比增长了32%。
根据统计，在2023年全年中国汽车总出口量达到了522万台，同比增长了56%，汽车出口总额达到了1,016亿美元，出口增长速度达到了69%。2023年汽车出口平均价格达到了1.9万美元，相比于2022年的1.8万美元实现了小幅度增长。新能源汽车是我国汽车出口数量高速发展的主要来源，改变了我国汽车市场的出口格局。2020年时，我国新能源汽车出口量达到了22.4万辆，2021年增长到了59万辆，到了2022年，再次提高到了112万辆。在2023年内，新能源乘用车出口量达到了168万辆，同比增长了62%。
相比于国内汽车销量的逐渐回暖，我国汽车出口市场的表现更为强劲，在2024年，我国汽车出口市场的主要增长动力依旧是中国产品的竞争力和在欧美市场的突破，尤其是俄罗斯市场中的一些国际品牌，已经被中国本土的企业代替。
从汽车出口的结构特征上来看，在2021年时整车出口量达到了219万台，增长了102%，2021年到2022年期间，出口表现最好的车型是四驱SUV和其他的乘用汽车。在2023年全年，所有车型实现了全面增长，乘用车依旧是出口主力车型，增长速度达到了65%。2023年客车和特种车出口表现比较稳定，12月份的客车出口量增长幅度达到了69%。卡车在2023年的总出口量达到了67万台，同比增长了19%，和国内卡车需求低迷的状况相比，卡车出口表现更加出色。