奥迪 Q5L
厂商指导价：39.68-48.88万元
别看奥迪Q5L的起售价接近40万，实际上在大部分地区，它都有着8万左右的优惠，与2.0T汉兰达的起售价处于同一水平，虽然尺寸不及后者，但对于没有7座刚需的消费者而言，同样的价格能买一辆BBA岂不美哉。
除了尺寸和动力不及汉兰达外，Q5L的做工用料、底盘等方面都更具优势，配置上也互有胜负，而且在经过去年的中期改款后，Q5L针对内饰细节、驾驶表现以及座椅舒适性进行了升级，整体实力更强悍，再配合上大幅优惠，其月销量基本能稳定在万辆以上。均衡的实力和良好的口碑使得Q5L可以称作是同级标杆的存在，现在其优惠也基本触底，很难再有下降的空间，已经到了合适的入手时机。值得一提的是，明年年底全新一代Q5就要发布，现款车型实际上已经进入了生产末期，机械素质等方面都很成熟，你更愿意等换代还是抄底现款呢？
林肯航海家
厂商指导价：32.88-47.88万元
虽然和奥迪Q5L的优惠比起来，航海家只降1万不值一提，但这也足以让它和燃油版汉兰达处于同一起跑线，可惜由于定位和尺寸限制，航海家也只提供了全系5座可选，好在超高规格的配置足以弥补这些遗憾。
航海家的入门版除了没有四驱外，在整体配置上是要胜过汉兰达的，而且林肯的做工用料一向都不差，毕竟作为二线豪华品牌，它绝大多数时候都是和Q5L、X3直接竞争，因此在静态表现上完全无需担心。而在动力层面除了2.0T发动机外，航海家还提供了同级难得一见的2.7T V6双涡轮增压发动机可选，这让它不仅有着错位竞争的资本，对于一些非豪华品牌的SUV也是降维打击，在各大车企纷纷电气化的当下，V6发动机的稀缺性便更为突出了。当然这也得感谢林肯果断选择了国产化，否则以它进口时40万的起售价来说可谓毫无优势，而现在，你会考虑性价比极高的它吗？
奔驰 GLB
厂商指导价：29.59-36.48万元
换做以前，懂哥是断然不会推荐GLB的，毕竟奔驰对1.3T发动机的着迷程度就如通用对三缸执著一般，好在随着改款的到来，GLB 220终于用上了2.0T发动机，更让消费者兴奋的是GLB如今在市面上有着高达7万左右的优惠，别说汉兰达，就连威飒都在它的打击范围之内。
虽然GLB的定位是紧凑型SUV，但奔驰仍然给它提供了7座可选，即便受限于空间，实用性聊胜于无，偶尔应急使用还是不成问题的，这也是它相比于前两者的优势。其次在内饰部分，GLB可以说是同级视觉感受最豪华的车型，各种精致的金属和亮色组件烘托出了浓烈的“奔驰味儿”，双联屏的硬件素质和MBUX系统的功能性都堪称同级别标杆。可以说在2.0T发动机出现之前，GLB主要就靠精致的设计来吸引消费者，如今在补齐短板后，它也顺理成章的成为了奔驰在紧凑型SUV领域的主力产品。看在大幅优惠和奔驰车标的加持下，你会考虑它吗？