在很多人的眼中，皇冠属于上世纪七八十年代的豪车品牌，但有钱的一代已经老去，现时代的皇冠着急要摘掉老帽子，全新皇冠品牌发布后，定位“年轻一代的皇冠”在设计上更加年轻和时尚。这一点，从SportCross身上体现的淋漓尽致。
首先，映入眼帘的就是黑金双拼色的车身，尤其是车头，大面积使用黑色，只有两侧是金色，这样的配色结构让整车极具视觉冲击力。前脸的设计上，采用了时下最流行的贯穿式的LED大灯带，和进气格栅下部的高亮装饰条相映成趣；两侧的大灯采用的是钻石矩阵排列，贴近看有种豪华的精致感。而网格状的进气格栅无论从大尺寸还是从设计感上，都彰显着运动时尚之风，很对年轻人的审美。
车身的侧面大面积使用金色，加上溜背式的造型，车身更显修长。前后轮眉和升高底盘使用的都是黑色硬塑料的包围，跨界车的身份不言而喻，犀利动感的造型让整车看起来像一头随时发动的矫健猛兽，战斗姿态满满，让人一眼心动。
车尾的造型依旧延续动感时尚的拼色设计，车尾略短，且圆润而饱满，贯穿式的尾灯和前灯首尾呼应，层次感十足，中间是丰田车标，简洁大方，极具辨识度，20英寸的车轮也也是格外吸人眼球。不得不说，这样时尚前卫的设计，让这台跨界车有了一种轿跑的氛围感。看来这次丰田皇冠主要瞄准的群体，就是当代的有为青年们，至于他们买不买账，还得看后续的销量了。
内饰方面，全新皇冠SportCross倒是没有让人十分惊艳的突出之处，不过悬浮式的双联屏设计也算跟紧了时尚的潮流，不仅简洁大方还充满了科技感。黑色的多功能方向盘和中控台下方的设计则略显中庸，换挡把手和两个储物格各列一边。不过，和很多新车全部电子化不同，全新皇冠SportCross保留了不少物理按键，这样的设计不知道是不是在讨好一部分大龄消费者们的怀旧情绪。
动力方面，全新皇冠SportCross有两种动力版本，2.5L和2.4T，两者都是Dual Boost Hybrid System全新混合动力系统，后者搭载的是丰田2.4T涡轮增压发动机和6速自动变速箱，前者则搭载的是e-CVT变速箱。据悉，2.4T版本的新车能够输出最大功率255kW，最大输出扭矩高达551N·m，零百加速仅5.8秒。这样的成绩，让大家知道丰田还是那个丰田，做燃油车姜还是老的辣。不过，在零百加速普遍在4秒内的新能源汽车的时代，加速度似乎已经不是那么重要了。
再来看价格，目前官方预售报价在36.9-42.9万元的区间，至于优惠力度并没有过多披露。很多车友们觉得作为一台进口引入车型，全新皇冠的价格对得起它的名气，毕竟皇冠一贯是丰田的高端系列，价格贵一些也在情理之中。
不过，在新能源汽车大行其道的今天，燃油车的市场不断在萎缩，而且各种造车新势力都在拼设计和内饰，汽车的豪华感已经没有以前那么大的差距。到底有多少人能为了皇冠的情怀买单，我们不得而知，也不知皇冠对此赌上了多少信心。
如果有40万元的预算，你会选择全新皇冠SportCross还是一台动力和豪华感的新能源汽车？