电动代步小车领域的竞争早已经白热化，但还是挡不住众多车企的热情，依然有前赴后继的微型电动代步车亮相上市。本届广州国际车展上，吉利汽车也拿出了一款代步产品，命名为吉利熊猫mini，新春版宝藏熊车型已经率先上市，指导价定在5.58万，这个价格不算高也不算低，面对五菱小车确实没有明显的价格优势。
不过吉利熊猫mini具备后发设计的优势，首先尺寸定位就比五菱宏光MINIEV稍微大了一圈，总长度3065mm，车身宽度1522mm，轴距达到2015mm，同样是侧面双门内部4个座椅，吉利熊猫mini后排腿部空间会略微宽敞一些。
外观造型设计没有直接照搬照抄，并不像奇瑞QQ冰淇淋那样和五菱小车相似度太高，吉利汽车设计师显然想要原创，车头前脸采用了圆形复古大灯，这也比较符合熊猫的命名。车身侧面钣金冲压工艺稍微复杂一些，比如车门和前后翼子板都有加强凹痕，别小看这种细节，提高成本的同时确实可以提升侧面强度。
内饰配置优越性较为明显，吉利熊猫mini不仅搭载了9.2英寸带鱼屏幕作为全液晶数字仪表盘，台面中间位置还有8英寸悬浮导航大屏幕，智能化用车体验会比五菱小车提升一个档次，尤其对于新手女司机而言，出门带上导航是很有必要的。其余内饰部分没有太多的软包材质覆盖，不过拼色处理也没有明显的塑料感，而且台面上设计了很多储物空间，完全能够满足小女生摆放各种小杂物的需求。
这种微型电动代步车采用2+2座椅布局是比较合理的，后排乘客上下车略有不便，不过作为一台上下班接送小孩的代步座驾完全可以胜任。
吉利熊猫mini动力系统直接对标五菱小车高配版本，搭载了30千瓦永磁电动机，相当于41马力输出，这应付市区之内的低速代步出行已经够了，当然上高速就不太合适。目前上市的新春版宝藏熊配置车型续航能力200公里，上下班代步不存在里程焦虑。比较出乎意料的是这台小车竟然支持快充，如果采用22千瓦直流快充，常温状态完全充满电只需要68分钟。
总结来看吉利汽车打造的熊猫mini小车也算很有诚意，配置确实强于五菱宏光MINIEV，但是客观来讲这款车来得晚了一些，五菱小车早就占据了市场C位，甚至形成了自己的圈层文化，即便后来者实力很强，整体知名度和辨识度还是不如五菱小车，在价格优势不大的情况下，笔者认为这款吉利小车要想替代五菱小车难度是很大的。
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