在本届的广州车展上，丰田可谓是大放异彩，当然了，最引人注目的当然还是停产已久的“皇冠”宣布正式复产，但和以往不同，此次皇冠的复产并不是单一的车型，比如有跨界版以及常规的轿车版，简单的来讲就是单一的车型变成了一系列车型。而今天小编带来的这款车则是皇冠的另外一款车，对比Cross版它的出镜率并不高，但在品质上却是更上一层，它就是图中的“皇冠Sedan”，这款车同样会以进口形式销售，无论是从外观还是在内饰上看与Cross完全不是一种风格。
先看新车的前脸，其实整个车头和Cross还是能找到相同之处，比如采用了双格栅布局，只是没有后者那么圆润，这款Sedan版明显更加立体，下方的网格更规整且采用了竖排的格栅组成，呈现出的气场要更加直接。两翼也带有明显的“沟壑”，也起到了点缀的效果。这款车的大灯组与Cross版完全一致，包括机盖上隆起的双线条也让这款车的肌肉感得到展现！
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4930毫米，1840毫米，1540毫米，轴距为2850毫米，所匹配的宽体车身的界限就是这款车的腰线，将整部车的层次感完美的凸显出来！我们还注意到新车在下方配备了比较细密的轮毂，也提升了新车的时尚感，另外这款车还有配备隐藏式的门把手，在行驶的过程中大大地降低了风阻系数！整个尾部，乍一看与林肯系列比较相似，特别是贯穿式的尾灯看起来还是很有代入感，排气管采用的是隐藏式的布局设计，比较的低调。
内饰上，皇冠的Sedan再次给我们带来了惊喜，或许你还在沉寂在Cross版本的梦幻中，而这款车则再次进行了升华，首次采用了分段式的液晶屏，这在以往还是比较罕见的，更是颇有概念车的风范！多功能的方向盘改成了上下平面式的设计，内部的按键也都处理得恰到好处！传统的液晶仪表盘更换成了悬浮式的造型，带来了更好的视觉效果，而中间的超大屏幕则可以180度旋转，所以内部的显示上要更加地灵活！另外在换挡区域也都颇具艺术性！
动力方面，这款车采用了双动力系统，最后在动力方面，分别是2.5升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，最大马力249匹，另一台则是2.4升涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统，最大马力350匹，这款车与Cross版本一样将采用全进口的形式销售！