导读 日系汽车品牌中，丰田、本田和日产几乎成了代名词，而三菱汽车却似乎被人们所遗忘，甚至连上海车展上的马自达都比三菱更加受到瞩目。最近，
日系汽车品牌中，丰田、本田和日产几乎成了代名词，而三菱汽车却似乎被人们所遗忘，甚至连上海车展上的马自达都比三菱更加受到瞩目。最近，三菱汽车在中国市场销售持续低迷，因此宣布停止在中国的新车生产，这一消息进一步加剧了三菱汽车在全球市场上的危机感。
广汽三菱这家成立已有11年历史的合资公司，在2017年至2019年期间年销量均突破10万辆，表现相当不错。但在之后的2020至2022年，销售额不断下滑，2022年销量甚至只有3.36万辆，同比下跌了49.13%。进入2023年，广汽三菱的表现仍然不佳，第一季度总销量只有3969辆，令人担忧。
销量低迷的主要原因在于广汽三菱旗下车型并没有太多的亮点，现在仅有欧蓝德、劲炫、奕歌和阿图柯这四款SUV产品，且选择性不多，同级竞品也非常强大。消费者想要购买日系SUV时，更倾向于选择本田CR-V、丰田荣放RAV4等品牌，即使是更新换代的欧蓝德，在市场上的表现也未能令人满意。
而劲炫、奕歌这两款紧凑型SUV，同级竞品也非常强大，很多想买油车的消费者更青睐于选择性价比高、综合实力出众的国产紧凑型SUV，比如哈弗H6系列。阿图柯AIRTREK作为广汽三菱在电气化领域的布局，虽然起售价接近20万，但最高续航只有520公里，智能化水平也较低，与同级别的纯电SUV相比毫不占优。
尽管广汽三菱计划于6月重启新车生产，但如果旗下车型未来销量仍无起色，可能就会重蹈广汽菲克的覆辙，退出中国市场。