导读 9月2日，比亚迪汽车目前已经成为了我们国家的新能源汽车行业的龙头老大，然而比亚迪汽车的发家时并非是一帆风顺的。在比亚迪决定投身到汽车
9月2日，比亚迪汽车目前已经成为了我们国家的新能源汽车行业的龙头老大，然而比亚迪汽车的发家时并非是一帆风顺的。在比亚迪决定投身到汽车行业当中的时候，他们就收购了秦川汽车，借此进入到了汽车行业，当时也是投入了一些新兴的燃油车产品，也获得过销售冠军，而且也获得过巴菲特的青睐和投资，不过后续又是受到了其他的一些汽车品牌的冲击。
在2020年，比亚迪汽车的销量始终是不上不下的样子，并没有任何的突破，不过在这个阶段。我们国家对于新能源汽车的政策以及国际形势的变化让比亚迪汽车下定决心将新能源汽车作为公司的主营业务。在2022年宣布了停止制造燃油汽车，专注于电动汽车和插电混合动力的汽车制造，正是因为这项决定，让比亚迪汽车在2023年的上半年迈出了将近125.56万辆车。这个数字在整个汽车行业来说都是非常恐怖的，目前比亚迪汽车的新能源市场份额已经达到了33.5%，而特斯拉汽车在我国的市场份额仅仅只有12.7%。
根据比亚迪汽车的一些销售数据和市场占比份额上面来看，比亚迪汽车现在已经成为了当之无愧的新能源汽车的龙头老大，而且也有多家的外资汽车想要找到比亚迪汽车进行合作，现在比亚迪汽车的低端、中端、高端市场都是有相对应的产品。现在一辆比亚迪汽车的收益在8000元左右，就足以看得出比亚迪汽车的财政实力是非常强大的，而且比亚迪汽车一直在不断地投入研发资金，希望能够造出更好的新能源汽车，不断地提升新能源汽车的续航问题。
