在2023年的上半年，新能源物流车市场经历了一系列变化，从1月到7月，新能源物流车的销量达到了116176辆（不包括物流重卡、皮卡和交叉型乘用车），同比增长了21.25%。尽管这一增长率与前几年相比不算理想，但在当前新车市场相对低迷的情况下，二手车市场却呈现出蓬勃发展的态势。根据中国二手车交易在线服务平台的数据，上半年该平台的新能源二手车成交量较2021年同期增长了120.3%，较2022年同期增长了79%，远高于燃油二手车和整体二手车的增幅。然而，近期的消息却表明，受到动力电池价格下降的影响，二手车市场也出现了一些变化。
众所周知，“新能源物流车作为工具用车，为货运司机提供赚钱工具，二手车以低价、高性价比在上半年备受新手司机欢迎。”一些经销商认为，在新车销售不振的情况下，二手车市场似乎更具吸引力。然而，近期情况发生了变化，一些热门的二手物流车的价格已经接近甚至超过了现在的新车价格。这也让人们开始思考，二手车市场是否仍然是一个明智的选择。
造成这一情况的原因有多个方面。首先，新能源二手车的三电核心数据在检测和交易过程中并不透明，难以精确评估车辆的剩余价值。这导致了二手车市场价格的混乱，极易引发价格崩盘。其次，一些不良的市场乱象也对市场产生了影响，一些经销商为了牟取暴利，甚至玩起了虚假宣传和误导消费者的把戏。另外，新能源汽车市场的发展也受到一些不确定因素的影响，市场上新能源造车新势力众多，但其中一部分可能面临倒闭和停产的风险，这对车辆的保障和售后服务造成了不确定性。
此外，新能源物流车的流通和交易渠道尚未充分形成，限制了二手车在更大范围内的流通。新车价格的不断波动也影响了二手车市场的稳定性。因此，对于购买新能源物流车的司机和经销商而言，选择具备实力和历史的品牌，以及注重透明交易和合理评估车辆价值的交易平台，都是非常重要的。
总之，新能源物流车市场在2023年上半年经历了多方面的变化和挑战。尽管二手车市场在一段时间内表现强劲，但随着市场因素的变化，这个市场也在面临新的考验。消费者和从业者需要持续关注市场动态，做出明智的选择，以适应行业的发展和变化。