导读 3月18日，小米旗下的第一款汽车SU7正式上市，起售价格为21.59万~29.99万，这个价格还是比较符合当下用户们的一个预期的，雷军在采访的时候...
3月18日，小米旗下的第一款汽车SU7正式上市，起售价格为21.59万~29.99万，这个价格还是比较符合当下用户们的一个预期的，雷军在采访的时候就表示了入门款的原计划是22.9万，在最后发布会发布的前一天才敲定的21.59万元，在发布之后，小米的订单量猛增，这也证明了前期的营销方式是非常正确的，但现在小米也想要长久的在造车圈待下去，还需要过三关。
小米汽车需要过的第一关是产能关，一款新车在刚刚上市之后，最重要的就是产能一定要跟上，小米汽车在刚刚发布就已经获得了大量的订单，如果能够按时的将这些订单全部都给生产出来，那么小米汽车仪还将会迎来一个全新的热点，小米汽车的工厂是全新的，想要在短期之内完成产能上的进步是比较困难的，也就意味着小米汽车还有很长一段路就要走。
小米汽车需要过第二关是交付关，小米公司要将新车完整的并且按时的交到消费者手中，这才是建立品牌的一个关键点，无论是新车发布，试驾，看车，这些都跟有消费者没有任何的关系，消费者并没有真正的在汽车上面感受到，在汽车交付之后还需要对消费者进行更好的维护，也就是做好售后，这些都是需要大量的时间才能够去完成的。
小米汽车需要过的第三关是口碑关，订单爆火之后最大的风险就是关于小米汽车的口碑维护，一个品牌的第一台汽车几乎是不可能做到完美的，哪怕是小米汽车在上市之前进行了大量的测试，但仍然有可能会出现一些测试之外的问题，而这些问题出现之后必须要进行更好的维护，否则口碑就会下跌。