导读 在中国新能源电动化以及智能化更新迭代的背景之下，跨国车企以及合资车企被认定为落后以及不思进取的代表，但最近广汽丰田却要以新的头部合...
在中国新能源电动化以及智能化更新迭代的背景之下，跨国车企以及合资车企被认定为落后以及不思进取的代表，但最近广汽丰田却要以新的头部合资车企的头衔来强力的回击这一个传言，广汽丰田率先将会在中国市场推出广油电混合动力技术，主力车型将会全系搭载智能车机以及自动辅助驾驶系统，让合资车企的电动化和智能化能够得到一定的提升。
近期丰田要向比亚迪低头，并且采用比亚迪的dm-i超级混动技术的传言是受到了许多用户的关注的，但广汽丰田却直接地进行了辟谣，这就让很多的用户不太了解到底是谁给了广汽丰田的勇气，拒绝了全世界第一的新能源车企合作，现阶段的比亚迪汽车可以被称之为全世界新能源汽车的第一名，几乎是很多车企都愿意和比亚迪进行合作，但没有想到的是广汽丰田会拒绝。
广汽丰田对纯电动汽车是没有太大的感觉的。车企始终认为油电混动合力技术以及氢能技术才是正确的汽车动力选择，丰田与比亚迪的合作主要是集中在纯电汽车以及入门级的游动混动汽车的动力电池，这也证明了广汽丰田和比亚迪公司双方不是同一个赛道的。
面对现在越来越严格的油耗以及排放标准，广汽丰田现在已经完成了旗下全系车系混动化，并且在整个行业内都提供了动力电池终身无忧保障，油电同价，丰富的车型，无需改变的用车习惯，再加上不错的售后保障，广汽丰田极有可能会成为燃油车未来的真正替代者，而且该车企对于混动汽车的坚守也来源于他们自身实力的强大，并且对于中国市场的精准把握。