大家好，小体来为大家解答以上的问题。开车省油技巧有哪些这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
怠速停车时间很费油，尽量减少怠速停车时间：等红灯时停车启动，原地停车等。这些情况都是怠速停车，红灯太多会造成频繁的停车和启动，会增加车辆的油耗。而且怠速停车时间的长短会让油耗攀升。如果车辆怠速时间过长，会对发动机造成很大的损失，不仅会增加发动机的负担容易导致故障，还会增加车辆的二氧化碳排放量。如果排气管里的水不能被热车原地排出太久，轻则排气管生锈，重则腐蚀穿孔。长时间怠速停车不仅会增加油耗，还会污染环境。因此，有声音建议立法规定长时间等红灯时关闭发动机，这也是出于环保节能的考虑。如果车主还有冷启动热车的习惯，其实只需要在车刚启动时平稳行驶，几分钟后均匀加速预热发动机即可。在有时间提示的路口，如果等待时间过长，可以关掉发动机，等绿灯亮了再重新启动，最省油。
提速踩油门最省油：我们在驾校学车的时候，经常会有教练提示：快踩离合器，慢踩油门。我们新手的时候，因为对车辆不熟悉，控制不了踩油门的力度，但是时间长了，就可以掌握油门的力度和速度了。大力踩油门，看起来很好玩，但是和你要付出的油耗比起来，就不值得效仿了。大力踩油门可能会给你带来瞬间加速，但是更多的二氧化碳排放，紧急加速造成的轮胎剧烈摩擦，以及扰民的噪音都是得不偿失的。突然收油时，发动机转速突然急剧下降产生的阻力会抵消一部分行驶惯性，也会增加油耗。温柔的驾驶风格是最省油的细节。开车的时候要尽量避免恒速变速，所以大部分新手和路怒症患者的油耗都会比较高。
低速换挡控制不好不会真的省油：总有一些老司机提出低速行驶会省油。那么，什么是最合适的变速呢？驾校教练会提倡听发动机声音来判断换挡时机，让发动机输出最佳动力。但是，大部分新手很难掌握听发动机声音的艰难判断。发动机转速、油门力和档位的协调是一项难以掌握的任务。一般来说，建议在发动机2000 ~ 3000转之间换挡，这样比较省油，对发动机的磨损也相对较小。如果听不到发动机声音，那就多注意转速表的变化！
长时间低挡行驶也会增加油耗：同样的车速，如果挡位低，肯定会带来更高的发动机转速和油耗数字。所以不同的车速要匹配相应的档位和发动机转速，不要为了更大的动力输出而盲目使用低挡位，这样会以高油耗为代价。如果发现自己的车油耗异常高，就要注意是不是自己的驾驶习惯有问题，偏爱低档驾驶。
频繁变道、弯道行驶会增加油耗：如果你是一个喜欢高速行驶，喜欢超车并线的朋友，他们的车辆肯定油耗很高。车辆转弯时会比直线行驶时消耗更多的燃油，因为转弯时阻力增大，车辆会消耗更多的能量。超车类似于转弯，而且由于车速的不断变化，你需要不断加减挡，每次换挡都会消耗更多的燃油。想省油，就不要频繁变道、超车、并线。除了增加油耗，还会增加事故发生的概率。即使在堵车的时候，也尽量按顺序排队。插队只会带来更多的油耗。
不要低速开太久：低速能省油？这是一个错误的观点。当然，最好的省油方法是尽量保持匀速。一般来说，最省油的车速是70 ~ 90 km/h，车速过低时，发动机活塞的运动速度比较低，导致燃烧不完全；但当车速过高时，发动机进气速度的提高导致进气阻力增大，这些都是会增加油耗的因素。选择不拥堵的时间，自驾出行，是降低油耗的前提。开快开慢都会增加油耗。
急刹车增加油耗：急刹车的代价是油耗的增加。所以在行驶过程中，你要根据前方车辆的速度不断调整自己的速度，尽量减少紧急制动。紧急制动除了增加油耗，还会造成轮胎与地面过度摩擦，造成损失。而且急刹车也是追尾和连环追尾的罪魁祸首。
高速开窗更耗油：车辆在相对高速行驶时，打开侧窗和天窗降温所增加的油耗远远高于开空调降温所增加的油耗。所以在70 km/h以上的车速行驶时，要避免带窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。
胎压异常会导致油耗升高：在不同的路况和温度下行驶，胎压会有所不同。为了让车跑得快，就要让车跑得好。所以在不同的情况下，更要注意胎压调节，避免油耗过大。胎压过高或过低也会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故。上车前一定要养成看轮胎的习惯。当轮胎出现异常时，进行检查。你可以在车上安装一个压力表来检查轮胎压力。高档车配有胎压监测。
发动机故障会导致油耗异常：影响发动机油耗的因素有很多，包括发动机、底盘、车身等等。如果发动机出现故障，会导致发动机动力不足或者排气管冒黑烟，瞬间油耗过高。如果出现这种情况，应立即修理车辆的发动机。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。