导读 在过去几个月五菱宏光的MINI EV车型销量可谓持续增长的状态当中，不过如今似乎是遇到了增长瓶颈，根据最近的数据显示，在今年的1~4月份，
在过去几个月五菱宏光的MINI EV车型销量可谓持续增长的状态当中，不过如今似乎是遇到了增长瓶颈，根据最近的数据显示，在今年的1~4月份，宏光MINI EV的销售量分别是16416辆，30267辆，23159辆，18086辆，这个数据已经比去年的该车型的销售量同比例下降了很多，这其中也有着中国新能源汽车市场增速正在不断放缓的因素，在第一个季度，全国的新能源汽车累计零售量达到了131.9万辆，同比增幅仅仅为15%。同时这也是2020年以来增幅程度最小的一年，对此，五菱宏光推出了轻松来电的购车服务，也就是电池月租方案，首付1.98万元，按照五年60个月的方式来支付电池的价款，每个月198元起。
众所周知，五菱宏光MINI EV虽然有着非常不错的销售量，但是在盈利方面一直都是一个比较大的短板，所以在市场出现转变的时候，就不能够过度的去关注销售量，更应该是好好的打磨自己的产品，找到全新的定位策略，摆脱过去低价走量的那种模式，在今年的1月份到4月份，五菱宏光就开展了各种的促销活动，原本3.28万起售的五菱宏光MINI ev直接降价3000元，而其他的车型价格不变，不过得到的促销结果并不是非常的明显。
同类型的竞争不断的增加也是五菱宏光销售量下降的一个原因，自从这款车型在汽车市场当中火爆以后，许多人纷纷效仿，都与五菱宏光MINI ev形成了竞争和分流，整个外部环境的转变也让五菱宏光面临到成长的阵痛期，想要让五菱宏光发挥出更大的价值，需要转变思路，不要依靠过去的商业模式，全力的研发全新的技术，打开整个新能源市场。
