导读 原标题：2 1万吨重的桥梁如何转体？ 图为重达21000吨的T构梁
图为重达21000吨的T构梁完成转体。 中铁四局供图
中新网南阳9月20日电(阚力 张臣意)20日，在河南省南阳市渑淅高速跨宁西铁路转体桥施工现场，随着两台牵引机的轰鸣，重达21000吨的T构梁缓慢顺时针旋转，历时90分钟旋转67.5°后成功转体，平稳跨越了宁西铁路和G312国道，实现精准对接。
渑淅高速连接河南境内的三门峡渑池县和南阳淅川县，线路总长约650公里。此次转体桥由中铁四局承建，全长140米，宽25.7米，主墩高23米。
图为重达21000吨的T构梁。 中铁四局供图
近10层楼高、重达21000吨的T构梁，相当于13000多个小汽车的总重量，为河南省同类型最重转体梁。如此之重的桥梁如何是完成转体并精准对接的呢？
承建方负责人表示，该T构梁采用先在铁路北侧平行G312国道方向挂篮悬浇，然后通过2个500吨的连续张拉千斤顶拉动牵引索顺时针转体就位，并实现误差1毫米“精准对接”。
该负责人称，此工艺大大减少了对既有运营铁路和国道的影响，既降低了施工安全风险，又保证了行车安全。(完)