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合肥宿松路快速化改造 180天刷新合肥交通建设新速度

导读 原标题:合肥宿松路快速化改造 180天刷新合肥交通建设新速度

原标题:合肥宿松路快速化改造 180天刷新合肥交通建设新速度

9月30日晚,合肥市宿松路(南二环至深圳路)快速化改造工程1标正式放行通车。 刘玉才 摄

中新网合肥10月1日电(刘鸿鹤 王子闫 章昊)如果将城市看作人体,那么交通就是传递和提升一个城市发展的“血管网”,每一处新路,都是城市发展的生机。如今的合肥,创新高地因路而起,大湖名城因路而兴,滨湖明珠因路而美,从一个个交通项目构想,到一条条道路的畅通,百姓们时刻见证通途的诞生,预见城市的未来。

据介绍,宿松路(南二环至深圳路)快速化改造工程1标段位于合肥市包河区,北接南二环立交B、C匝道,终点位于阊水路以北50m处,线路全长1.09km。9月30日晚,由中铁十局承建的合肥市宿松路(南二环至深圳路)快速化改造工程1标正式放行通车。这一刻的到来是漫长的,因其承载了太多市民的期望,这一刻的到来又是迅速地,180个日夜,刷新了合肥交通快速路建设的“新速度”!

自此,结合整体快速化改造将构建起老城区、经开区、滨湖新区之间新的快速交通走廊,宿松路南延后接合庐快速通道(即徽州大道南延工程)至三河、庐江,构建新的南向通道,联动一触即发。

宿松路(南二环至深圳路)快速化改造构建起老城区、经开区、滨湖新区之间新的快速交通走廊。 刘玉才 摄

2022年1月30日,中铁十局集团有限公司收到宿松路1标工程立项批复,开路先锋的攻坚克难从此刻开启。3月底,刚刚开工的项目遇到突发疫情,原定班组人员、钢筋、旋挖钻及吊车等人员、材料和设备受疫情冲击无法按时进场,对施工进度产生极大影响。

6月19日16时16分,1标段首联连续梁开始浇筑,正式拉开了该项目连续梁施工序幕。“过了疫情,大家的心更在一起了,这条路也快通了。”中铁十局项目负责人坚定地说。但高温接踵而至,7月初至8月底合肥遇到自气象资料收集以来最长高温天气达51天,但当时正值项目现浇梁施工关键阶段,建设者考虑,既要为工程进度,更要为工人安全。

8月29日,项目第4联现浇梁浇筑成功,这标志着标段内主线桥贯通,项目建设取得突破性进展,全面进入桥面系施工。9月19日上午,宿松路高架最北段进行桥面最后一层沥青摊铺……一系列节点完成,一条条捷报传来,“关山阻隔”齐心越,勠力同心建通途。

业主方负责人高松感慨,作为合肥市“五横七纵”规划快速路网体系的重要组成部分,宿松路对于构建老城区与经开区、滨湖新区之间快速交通走廊,向南形成合庐快速通道连接南部副中心,推动城市经济社会发展均具有重要意义。

对于,每一位参建设人员来说,让汗水镌刻大地,时间必会绽放璀璨辉煌。在交通向往合肥的努力中,用战严寒、斗酷暑、披星戴月的辛劳和付出书写着新的高架传奇,来连接创新高地与物流高地。

如今,川流不息的车辆,欢快的奔驰在立交桥上,宽阔平坦,四通八达。(完)

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